هنگامی که نشتی غیر عادی هوا در موتورهای دارای تزریق الکترونیکی سوخت رخ می دهد ، شناور بیکار ممکن است رخ دهد. این منجر به این واقعیت می شود که دور موتور با فرکانس حدود 3 ثانیه افزایش می یابد. این وضعیت به دلایل مختلف بوجود می آید. در موتورهای دیزلی و کاربراتور ، دلایل شناور بودن دور تا حدودی متفاوت است. برای برون رفت از این وضعیت لازم است علت وقوع آن به روشنی مشخص شود.
موتورهای تزریق الکترونیکی دارای یک واحد کنترل هستند ، نام دوم آن رایانه است. حجم هوای وارد شده به سیلندرها را محاسبه می کند و در صورت لزوم دریچه های برقی انژکتورها را برای یک بار دیگر باز می کند. اگر هوای اضافی وارد شود ، و سنسور موقعیت گاز نشان می دهد که نباید آنجا باشد ، سنسور دما به نوبه خود ، موتور را گرم کرده و لازم است جریان سوخت را کاهش دهید ، سپس کامپیوتر "پرونده ها را ترک می کند" و فقط قادر به تعیین نحوه مقابله با هوای اضافی نیست. همه اینها منجر به نقض سیستم منبع تغذیه اتوماتیک موتور می شود. علاوه بر این ، دور موتور به تدریج افزایش می یابد. برای خنثی سازی این وضعیت ، باید به شرح زیر عمل کنید. ابتدا باید پیچ کنترل سرعت را ببندید. در نتیجه این عمل ، حفره ای که هوا از طریق آن وارد هوا می شود در این حالت بسته می شود. اگر این منجر به چیزی نمی شود ، لازم است که تمام لوله های لاستیکی را با انبر فشار دهید. این دستکاری ماهیت تشخیصی نیز دارد. اگر در حین بستن هر لوله ، عملکرد موتور به حالت عادی برگردد ، بهتر است این لوله را جدا کنید. سپس باید بدانید که این لوله از کدام دستگاه خارج می شود و به چه دلیلی هوا را عبور می دهد. اغلب اوقات این یک دستگاه راه اندازی است ، دستگاهی که سرعت را حفظ می کند یا دریچه تهویه موتور. اگر بعد از اینكه همه لوله ها در حالت بیكار قرار گرفتند ، ضربه همچنان شناور است ، لازم است كه مجرای هوا را در مقابل بلوك دریچه گاز خارج كنید. مستقیماً در مقابل میراگر سوراخی به قطر حدود 1 سانتی متر وجود دارد که از طریق آن می تواند هوا عبور کند و دریچه گاز را دور بزند.علت عبور هوای اضافی می تواند وسیله ای برای افزایش اجباری سرعت بیکاری باشد. از نظر ظاهری شبیه موتور است که دو یا سه سیم در آن جای می گیرد. شرایطی وجود دارد که شیر این دستگاه به هوا اجازه عبور می دهد. موتورهای کاربراتوری می توانند در چنین شرایطی به وجود بیایند که یکی از موتورهای باز کننده دریچه گاز معیوب باشد. در موتورهای دیزلی ، دلیل شناور بودن سرعت دور کار ، به طور معمول ، چسباندن تیغه های متحرک در پمپ تغذیه است. این به دلیل زنگ زدگی ناشی از وجود آب در سوخت است. این اتفاق درمورد اتومبیل هایی رخ می دهد که مدت طولانی بیکار بوده اند و موتور آن خاموش است. با دانستن دلیل بیکار بودن شناور ، اگر تجربه مناسبی دارید ، می توانید به تنهایی کنار بیایید با این شرایط کنار بیایید. اما بهتر است این روش را به افراد حرفه ای بسپارید.
