بیشتر اتومبیل های برقی برگشت پذیر هستند. این بدان معنی است که بسیاری از موتورهای الکتریکی می توانند به عنوان ژنراتور نیز استفاده شوند. اینکه دقیقاً چگونه به نوع موتور بستگی دارد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از استفاده از موتور به عنوان ژنراتور ، اطمینان حاصل کنید که هیچ نیروی خارجی به موتور تحویل داده نمی شود.
گام 2
برای تبدیل ژنراتور به موتور کموتاتور با آهنربای دائمی روی استاتور ، آن را تا حدود هزار دور در دقیقه بچرخانید. این ولتاژ شروع به تولید ولتاژ DC ضربان دار می کند که قطبیت آن به جهت چرخش بستگی دارد. خازن یا باتری فیلتر را مستقیماً به آن متصل نکنید - وقتی ژنراتور متوقف می شود ، از طریق آن شروع به تخلیه می کند. برای جلوگیری از این امر ، از دیود یا رله جریان معکوس استفاده کنید. برای جلوگیری از شارژ بیش از حد باتری ، از محدود کننده جریان شارژ یا تنظیم کننده رله استفاده کنید.
مرحله 3
یک موتور براش با تحریک سری یا موازی را به یک ژنراتور با تحریک مستقل تبدیل کنید. برای این کار سیم پیچ استاتور آن را جدا کرده و ولتاژ ثابت آن را از باتری اعمال کرده و موتور را بچرخانید. ولتاژ DC را از کلکتور خارج کنید ، قطبی بودن آن هم به جهت چرخش و هم به قطب ولتاژ تغذیه سیم پیچ میدان بستگی دارد. توان مصرفی این سیم پیچ به طور قابل توجهی کمتر از توان تولید شده از ژنراتور است. وقتی ولتاژ ظاهر شد ، می توانید سیم پیچ میدان را از ژنراتور به برق وصل کنید.
مرحله 4
استفاده از موتورهای پله ای به عنوان ژنراتور بسیار راحت است. آنها با سرعت نسبتاً کم ولتاژ قابل توجهی ایجاد می کنند. حتی با استفاده از چنین موتوری با انگشتان خود ، می توانید یک لامپ ، یک LED بدون استفاده از هرگونه چرخ دنده overdrive درخشید. چندین سیم پیچ دارد که از هر کدام می توانید ولتاژ متناوب را حذف کنید. اگر می خواهید آن را دائمی کنید ، از پل های معمولی استفاده کنید.
مرحله 5
یک موتور القایی به خودی خود به عنوان ژنراتور کار نمی کند ، زیرا هیچ منبع میدان مغناطیسی روی روتور آن وجود ندارد. سه خازن با ظرفیت چند ده میکرو فاراد را بگیرید. آنها نباید الکترولیتی باشند بلکه لزوماً کاغذی هستند. یکی از آنها را بین ترمینال های فاز اول و دوم ، مرحله دوم را بین ترمینال های فاز دوم و سوم و مرحله سوم را بین ترمینال های فاز اول و سوم وصل کنید. فقط پس از چرخاندن ژنراتور بار را وصل کنید. به یاد داشته باشید که ولتاژ بالا همان ولتاژ تولید شده برای موتور را ایجاد می کند.
