برای بدست آوردن جریان الکتریکی در موتور ، به یک ژنراتور نیاز است. در موتورهای موتور سیکلت ، اتومبیل ها ، از جمله VAZ ، از دینام استفاده می شود.
لازم است
- - سیم مسی با قطر مورد نیاز ؛
- - دستکش فنی ؛
- - انبر؛
- - مایع ظرفشویی؛
- - لاک آغشته شدن
دستورالعمل ها
مرحله 1
استاتور و روتور بخشی از دینام هستند. استاتور قسمت ساکن ژنراتور است که از یک کلکتور و چندین سیم پیچ تشکیل شده است. کلکتور برای کاهش ولتاژ ایجاد شده در سیم پیچ های روتور و همچنین تأمین بعدی آن به مدار مصرف طراحی شده است. قسمت متحرک ژنراتور روتور نامیده می شود ، متشکل از تعداد مشخصی آهن ربا ، که روی آن سیم پیچ ساخته شده از سیم مسی پیچیده شده است.
گام 2
صرفاً به صورت تئوریک صحبت کنید ، برای افزایش قدرت VAZ ، باید سیم پیچ روتور را تعویض کنید ، در حالی که از یک درایو از یک بخش بزرگتر استفاده می کنید ، و همچنین جریان بایاس را افزایش دهید.
مرحله 3
در عمل ، اول از همه ، شما باید یک سیم پیچ سیم پیچ روتور را ترسیم کنید ، و سپس آنها را باز کنید. برای این کار سیم مسی به قطر مورد نیاز ، دستکش های فنی ، انبردست بردارید و کمی حوصله داشته باشید.
مرحله 4
به یاد داشته باشید ، سیم هایی که از آن باز می شوید به طور خاص لاک خورده است. بنابراین ، حتما سیم پیچ های روتور را بشویید و چربی آنها را کم کنید. برای این کار ، به استفاده از شوینده ظرفشویی خانگی که از قبل آماده شده است ، متوسل شوید.
مرحله 5
سیم مسی آماده را بردارید ، سپس با دقت و بدون عجله ، نوبت خود را بپیچید تا به سیم پیچ ها بپیچد. به یاد داشته باشید که تعداد پیچ ها را یادداشت کنید. وقتی سیم پیچ تمام شد ، انتهای آن را در سیم ها بچرخانید و آنها را با استفاده از یک تستر برای "اتصال کوتاه" بررسی کنید.
مرحله 6
اکنون باید تمام خروجی ها را با دقت عایق بندی کنید و سپس آنها را به کنتاکت ها لحیم کنید. کل سیم پیچ را با یک لاک مخصوص اشباع کنید ، سپس خشک کنید. سیم ها را برای اتصال لحیم کنید.
