این اتفاق می افتد که شما باید به جایی بروید ، و شروع کننده نمی خواهد موتور ماشین شما را بچرخاند. ممکن است علت آن خیلی جدی نباشد و شما اغلب می توانید خودتان مشکل را برطرف کنید. این امر خصوصاً در مورد مبتدیانی که تازه سوار چرخ شده اند و هنوز با عمر خودرو سازگار نیستند ، صادق است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
شما می توانید شروع کننده VAZ را به چندین روش بررسی کنید:
با استفاده از آچار یا پیچ گوشتی دو ترمینال بزرگ را روی استارت قفل کنید. اگر هنگام بسته شدن ، مخاطبین جرقه زدند و شروع کننده کار نکرد ، روش های زیر را دنبال کنید:
- ممکن است پایانه های روی باتری اکسید شده باشند. نگران نباشید ، آنها را با کاغذ سنباده یا چاقو جدا کنید.
- سعی کنید رله استارت را تعویض کنید.
- سیمی را که به رله استارت می رود بررسی کنید. ترمینال این سیم در پایین استارتر قرار دارد و از بالا قابل مشاهده نیست.
گام 2
وقتی پایانه های استارت بسته می شوند ، می چرخد ، اما به آرامی.
- باتری تمام شده است. باتری را عوض کنید یا آن را شارژ کنید. برای راه اندازی ماشین نیم ساعت شارژ کافی است.
- تماس های خراب در مدارهای منبع تغذیه استارت. یکپارچگی تمام سیم هایی که به آن می روند را بررسی کنید.
مرحله 3
هنگام تلاش برای راه اندازی ماشین ، کلیک های مشخصی به گوش می رسد.
- باتری تمام شده است. آن را تعویض یا شارژ کنید.
- تماس های شل سیم هایی که به استارت می روند. تمام اتصالات را بررسی کرده و در صورت لزوم سفت و محکم کنید.
- اگر این اقدامات کمکی نکرد ، رله برقی را عوض کنید.
مرحله 4
پس از روشن شدن ماشین ، استارتر به کار خود ادامه می دهد. در این حالت بلافاصله موتور را خاموش کرده و احتراق را خاموش کنید.
- رله برقی را عوض کنید. به احتمال زیاد مخاطبین داخل آن به هم چسبیده اند.
مرحله 5
همچنین ، در همه موارد ، سوئیچ احتراق را بررسی کنید. لازم است به نوبه خود تمام مخاطبینی که به قفل می روند تمیز شوند. در عین حال ، توالی اتصال آنها را قطع نکنید.
در بیشتر موارد ، چنین اقداماتی به شما امکان می دهد شروع کننده VAZ را بررسی کنید. اما گاهی اوقات هنوز هم بهتر است از خدمات متخصصانی استفاده کنید که در جایگاه ویژه بررسی می کنند و علت واقعی سو of عملکرد را بیان می کنند. همچنین یک استارت فعال و یک باتری شارژ شده در انبار داشته باشید. اگرچه بی عرف است اما از بسیاری از مشکلات جلوگیری خواهد کرد.
