مقامات مسکو همچنان با ترافیک در خیابان ها مبارزه می کنند. تخصیص خطوط ویژه برای حمل و نقل عمومی ، یکی از روش های انتخاب شده ، است که در طول آن اتومبیل های سایر شهروندان فقط در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات می توانند حرکت کنند. در تابستان 2012 ، آزمایشی برای حصار کشی از خطوط تعیین شده با حاشیه های ویژه آغاز شد.
خطوط اختصاص داده شده برای حمل و نقل عمومی در مسکو شروع به حصارکشی کردند. از نظر ظاهری ، محدودیت حرکت شبیه "ضربه سر" است که مجهز به یک تسمه کم از پست های عمودی است. محدوده موازی با حرکت در امتداد نوار تقسیم نصب شده است. حصار از پلاستیک انعطاف پذیر ساخته شده است ، بنابراین هنگام برخورد آسیب نمی بیند. جداکننده ها ، یعنی اصطلاحاً محدودیت های جدید ، مطابق TU No. 2539-004-31944048-2008 ساخته شده و با اداره ایمنی راه موافقت کردند.
به طور آزمایشی ، محدوده ها در دو بزرگراه نصب شدند - پرولتارسکی پروسپکت و خیابان اوزرنایا. در طول ماه ، پلیس راهنمایی و رانندگی از نزدیک تخلفات را زیر نظر گرفت. این آزمایش نشان داد که تعداد سفرها به لاین تعیین شده تقریباً دو برابر کمتر می شود. بنابراین ، اثر تقسیم حاشیه در عمل ثابت شده است. رانندگان و مسافران حمل و نقل عمومی از این نوآوری استقبال مثبت می کنند ، زمان سفر به طور قابل توجهی کاهش می یابد و حوادث جاده ای کمتر است.
از آنجا که این آزمایش موفقیت آمیز ارزیابی شد ، معرفی گسترده مرزها در سرتاسر مسکو فقط زمان بر است. در سه سال آینده ، برنامه ریزی شده است که 300 کیلومتر دیگر از جاده های اختصاصی افتتاح شود ، همه آنها با حاشیه حصارکشی می شوند. در همین زمان ، البته ظرفیت خیابان ها کاهش می یابد ، اما مقامات شهرستانی در مورد توسعه حمل و نقل عمومی شرط می بندند - مسکویت ها باید به مترو ، اتوبوس و تراموا تغییر کنند.
در حال حاضر ، یک مدل محدود به طور فعال در حال توسعه است. تمام نمونه های ارائه شده توسط تولید کنندگان تحت انتخاب و آزمایش دقیق قرار می گیرند. در جاده های مختلف ممکن است انواع مختلفی از نرده ها وجود داشته باشد. هنگامی که نمونه هایی که از تمام استانداردهای ایمنی برخوردارند ، تأیید شوند ، نصب انبوه مرزها در مسکو آغاز می شود.
