یکی از سو mal عملکردهای موتور تزریق خرابی سنسور موقعیت میل بادامک است. در همان زمان ، نشانگر Chek در صفحه ابزار روشن می شود ، موتور شروع به کار ناپایدار ، به طور متناوب می کند. برای آزمایش این سنسور به تستر یا مولتی متر نیاز است.
لازم است
تستر (مولتی متر)
دستورالعمل ها
مرحله 1
سوکت مکان یابی را با سنسور موقعیت میل بادامک (CMP) در سر بلوک موتور قرار دهید. اورینگ را از نظر آسیب دیدگی بررسی کنید. مطمئن شوید که محفظه سنسور و روتور دنده نیز عاری از هرگونه آسیب و ذرات فلزی باشند.
گام 2
پس از اطمینان از خاموش بودن احتراق خودرو ، سیم و برق موتور را از سنسور جدا کنید. به طور معمول ، این سیم ها با اتصالات استاندارد بسته می شوند ، بنابراین ، برای قطع سیم ها ، کافی است که قفل بلوک را فشار دهید. به رابط سیم توجه کنید. این باید دارای سه تماس باشد: یک منبع تغذیه مثبت (به علاوه) ، یک تماس زمینی (منهای) و یک تماس سیگنال.
مرحله 3
جرقه زنی ماشین را روشن کنید. با استفاده از ولت متر (تستر) ، ولتاژ سیم تغذیه مثبت سنسور موقعیت میل بادامک را اندازه بگیرید. در این حالت ، پروب منفی دستگاه را به زمین موتور وصل کنید. ولتاژ اندازه گیری شده به این روش باید با ولتاژ پایانه های باتری مطابقت داشته باشد. اگر ولتاژ اندازه گیری شده با ولتاژ تغذیه مطابقت نداشته باشد ، مدار تغذیه سنسور معیوب است. ولتاژ تماس زمین با سنسور را به همین ترتیب اندازه بگیرید. باید صفر باشد.
مرحله 4
سیم های مثبت و منفی منبع تغذیه DPRV را وصل کنید. هنگام اتصال سیم میانی (سیگنال) سنسور ، این اتصال را از طریق ولت متر (تستر) برقرار کنید. به عبارت دیگر ، یکی از پروب های ولت متر باید خروجی سیگنال سنسور را لمس کند ، دیگری - ورودی سیگنال سیستم کنترل موتور. در بیشتر موارد ، این کار مستلزم قطع سیم سیگنال و اتصال تستر به انتهای سیم های لخت است.
مرحله 5
با استارت موتور را لنگ بزنید. یک سنسور کار باید نوسان ولتاژ از صفر تا 5 ولت را نشان دهد. اگر سنسور معیوب است ، آن را با سنسور جدید جایگزین کنید. برای انجام این کار ، تمام سیم های آن را جدا کنید ، پیچ اتصال آن را باز کنید و DPRV را از سوکت نصب خارج کنید. نصب سنسور جدید را به ترتیب معکوس انجام دهید. گشتاور محکم پیچ پیچ باید 10 نیوتن متر باشد. فراموش نکنید که در محل اتصال سنسور و سر بلوک ، ملافه لاستیکی را نصب کنید.
