جایگزینی کاربراتور با یک سیستم تزریق منفرد باعث بهبود عملکرد سیستم تأمین سوخت می شود. نصب یک تزریق منفرد شامل جایگزینی منیفولدهای ورودی و خروجی ، فیلتر سوخت و واحد کنترل الکترونیکی است.
نصب سیستم تزریق مونو عملکرد سیستم توزیع سوخت خودرو را بهبود می بخشد و همچنین با تعویض منیفولد اگزوز میزان صدا در کابین را کاهش می دهد. شما می توانید کاربراتور را با یک تزریق مونو در مرکز خدمات تخصصی تعمیر اتومبیل و با دستان خود در یک تعمیرگاه اتومبیل گاراژ جایگزین کنید.
آماده سازی برای نصب سیستم تزریق مونو
مجموعه تجهیزات نصب یک سیستم تزریق منفرد شامل یک منیفولد ورودی ، یک واحد کنترل ، مجموعه ای از لوله های سوخت تقویت شده ، یک جاذب با فیلتر سوخت ، یک منیفولد اگزوز با یک پروب لامبدا و سیم های منبع تغذیه است.
قبل از شروع نصب سیستم تزریق مونو ، کاربراتور از موتور ماشین خارج می شود. روش برچیدن کاربراتور در اسناد عملیاتی خودرو مشخص شده است. از بین بردن کاربراتور همچنین شامل جدا کردن توزیع کننده ، منیفولد و فیلتر هوا است.
نصب تزریق مونو
پس از برداشتن کاربراتور ، یک منیفولد ورودی با لوله های سوخت بر روی موتور نصب می شود. منیفولد سیستم تزریق تک از نظر طراحی با منیفولد کاربراتور که در مرحله قبل برچیده شد متفاوت است. هنگام نصب منیفولد ، باید از مجموعه جدیدی از واشر استفاده شود که مطابق با شکل فلنج اتصال باشد.
سپس کابل سیستم کنترل نصب می شود ، حرکات آن میزان تأمین سوخت را تنظیم می کند. پس از آن ، واحد کنترل الکترونیکی نصب می شود.
پروب لامبدا به سوراخ خاصی در منیفولد ورودی پیچ می شود ، که قبلا پلاگین محافظ از آن خارج می شود. مرحله بعدی کار نصب سیم کشی است. برای محافظت از سیم های منبع تغذیه در برابر تأثیرات منفی محیط خارجی ، آنها با لوله های پلیمری محافظت می شوند و با نوار برق ثابت می شوند.
در برخی موارد ، نصب سیم کشی کنترل ممکن است نیاز به بزرگ شدن دهانه سیم کشی در بدنه داشته باشد. سیم کشی سیستم تزریق مونو واحد کنترل ، پمپ بنزین ، لامپ نشانگر احتراق و باتری را بهم متصل می کند.
در مرحله آخر ، فیلتر هوا نصب می شود. هنگام انتخاب این تجهیزات ، استفاده از محصولات سایر تولید کنندگان خودرو توصیه نمی شود ، زیرا ارتفاع بیش از حد فیلتر هوا می تواند در بسته شدن عادی درب کاپوت تداخل ایجاد کند.
