اگر از تمیز کردن کاربراتور آئودی و انتخاب جت برای آن خسته شده اید ، خودتان می توانید یک انژکتور خوب نصب کنید. در صورت برآورده شدن برخی شرایط خاص ، این کار دشوار نخواهد بود.
ضروری
- - آچار
- - پیچ گوشتی ؛
- - مته و مته ؛
- - جزئیات جدید
دستورالعمل ها
مرحله 1
سیستم تزریق را انتخاب کرده و قطعات لازم را خریداری کنید. سیستم خوبی Bosch M 1.4.5 است که در آن هیچ سنسور خنثی کننده و اکسیژن وجود ندارد ، که مطابق با الزامات مدرن استانداردهای سمیت است. همیشه لازم نیست که خط سوخت و باک بنزین را عوض کنید ، بلکه فقط باید یک پمپ سوخت برقی خارجی نصب کنید و گیره ها را روی تمام اتصالات از طریق عبور سوخت قرار دهید. این روش نه تنها در آئودی ، بلکه در اکثر خودروهای خارجی نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
گام 2
قطعاتی را خریداری کنید که اغلب در خودروهای تولیدی خراب نمی شوند. این گیرنده ، خط سوخت ، محفظه فیلتر هوا ، مخزن بنزین ، منیفولد ورودی و غیره است. همچنین مواد مصرفی را که در بازارها فروخته می شود خریداری کنید. قبل از شروع کار قسمت خارجی خودرو را بشویید.
مرحله 3
سوراخ های بلوک سیلندر را سوراخ کنید. یکی برای اتصال براکت ، دیگری برای سنسور ضربه زدن. نخ های داخلی را نیز برش دهید. تمام این سوراخ ها از قبل توسط سازنده می توانند سوراخ شوند یا قطره های خاصی برای آنها وجود دارد. بررسی کنید برای سنسور ضربه ، یک سوراخ به عمق 16 میلی متر ، برای ماژول اشتعال - 20 میلی متر ایجاد کنید. سنسور ضربه را پیچ دهید تا متوقف شود. خروجی خنک کننده را عوض کنید.
مرحله 4
روغن را تخلیه کنید ، پالت را از ماشین ، تسمه تایم ، قرقره خارج کرده و پمپ روغن را تعویض کنید. سپس قرقره قدیمی را برداشته و دمپر را نصب کنید.
مرحله 5
باتری را بردارید. پس از آن ، فیلتر هوا ، توزیع کننده ، پمپ بنزین ، کاربراتور و منیفولد ، کابل های کنترل گاز و کابل گاز ، سیم کشی سیستم اشتعال ، کلید ، سیم پیچ ، لوله های سوخت ، واحد کنترل ، مخزن بنزین و شیلنگ تقویت کننده را جدا کنید. مهار اصلی را نیز برداشته و درز جدیدی قرار دهید که دارای اتصال پمپ بنزین است.
مرحله 6
خط سوخت را از پایین بدنه عبور دهید ، شیلنگ های سوخت را پیچ کنید و فیلتر سوخت را محکم کنید. سپس یک مخزن بنزین جدید نصب کرده و خط سوخت را وصل کنید. همه قطعات را بهم متصل کرده و ببندید.
