گیربکس بخشی از هر دستگاهی است که غالباً و همزمان به طور غیرمنتظره در حین کار خراب می شود. مراکز خدمات تجهیزات و متخصصان لازم را دارند که می توانند مشکل را برطرف کنند ، اما بسیار راحت تر است که همه چیز را خودتان درست کنید.
استفاده از جعبه دنده "روی زانو" کار نخواهد کرد ، شما به یک گاراژ یا یک کارگاه مجهز نیاز دارید. شما همچنین به تجربه کار و یک مجموعه حرفه ای از ابزارها نیاز خواهید داشت:
- مجموعه ای از آچارها؛
- سرها
- سمباده؛
- چسب TB-1324؛
- کشنده برای شافت و یاطاقان؛
- روغن جدید ، معاون مکانیکی؛
- پیچ گوشتی ، چکش؛
- درزگیر
لازم است از ساختار داخلی جعبه ها آگاهی داشته باشید ، زیرا آنها می توانند تفاوت قابل توجهی با یکدیگر داشته باشند. دستی پیدا کنید که فقط برای گیربکس شما کار کند.
روش کار:
- جعبه دنده را از وسیله نقلیه خارج کنید. قسمت بیرونی بدنه جعبه را بشویید و تمیز کنید. قطره روغن را از واحد جدا کنید. اهرم تعویض دنده را جدا کنید.
- مهره هایی را که پوشش مسکن را محکم می کنند باز کنید. در صورت عدم نیاز شما نباید چنگال های شیفت و سنکرونایزر را جدا کنید - navryatli بدون تجربه مناسب قادر خواهید بود آنها را کنار هم قرار دهید. توجه داشته باشید که مهره های شافت بسیار محکم هستند.
- پس از حذف همگام سازها ، سعی کنید آنها را با نوار بپیچید ، در غیر این صورت ممکن است فقط از هم بپاشند. تمام مهر و موم های موجود در جعبه باید با مهر و موم های جدید جایگزین شود ، پیچ و مهره ها باید از چسب تمیز شوند و در حین مونتاژ باید لایه جدیدی از چسب اعمال شود.
- لنگ ها را به دقت بازرسی کنید ، ممکن است آسیب مکانیکی داشته باشند - نتیجه سایش. اگر ترک ها بزرگ هستند ، پس قطعه نیاز به تعویض فوری دارد. خراش های جزئی را می توان با کاغذ سنباده یا دیسک آسیاب بر روی یک چرخ پاک کرد.
- وضعیت یاتاقان ها و همچنین مناطق نشیمن را با دقت ارزیابی کنید. در لحظه چرخش ، یاتاقان باید بدون گرفتگی و جیر جیر بچرخد. در صورت لزوم ، چنگال ها را با موارد جدید جایگزین کنید ؛ صندلی ها نباید از نظر مکانیکی آسیب ببینند.
- مهر و موم شافت محور باید کاملاً صاف باشد. توصیه می شود همه آنها را تغییر دهید. کار آهنربا را ارزیابی کنید ، می توانید آن را تمیز کنید. ایستگاه بازرسی را به ترتیب معکوس جمع کنید. آهن ربا را قرار دهید. تمام سطوح مالش را با روغن دنده معمولی چرب کنید.
- با درزگیر مخصوص قطعات فلزی ، سطوح درب پشت جعبه دنده را ببندید. در صورت تغییر در محفظه ، لنگه ، حلقه تنظیم بلبرینگ را انتخاب کنید.
- پس از مونتاژ واحد ، آن را با روغن جدید با مارک مناسب پر کنید. سرهم بندی باید بسیار دقیق انجام شود تا قطعات یدکی غیرضروری تشکیل نشود و نیازی به جداسازی قطعات جدید نباشد (این از لذت بخش ترین تجربه دور است)
با رعایت تمام دستورالعمل های فوق ، مالک خودرو می تواند جعبه دنده اتومبیل خود را جدا کرده و از اشتباهات احمقانه جلوگیری کند
