هنگام خرید خودروی دست دوم ، اطمینان از کارکرد اجزای اصلی و مجموعه ها کاری اضافی نخواهد بود. هیچ رازی نیست که نه تنها مصرف سوخت ، دینامیک شتاب و هموار بودن سوئیچینگ ، بلکه عمر مفید جعبه و موتور نیز به عملکرد صحیح گیربکس اتوماتیک بستگی دارد.
لازم است
اگر دستگاه دارای دور سنج نباشد ، برای خواندن دور موتور در هنگام آزمایش به یک دور سنج خارجی نیاز است
دستورالعمل ها
مرحله 1
اول از همه ، شما باید وضعیت مایع گیربکس اتوماتیک را بررسی کنید. برای این کار باید قطب انتقال اتوماتیک را بیرون کشیده و مقداری از مایع آن را روی ورق کاغذ سفید بمالید. در حالت ایده آل ، مایع به رنگ قرمز است ، بدون جامدات سیاه و هیچ پودر فلز در آن حل شده است. ذرات سیاه نشان دهنده سایش شدید دیسک های اصطکاک و پودر فلز نشان دهنده سایش در قسمت های متحرک گیربکس اتوماتیک است. مقدار کمی مخلوط سیاه به مقدار کم نیاز به تغییر مایعات را نشان می دهد.
گام 2
بررسی سطح مایعات ضروری است. برای این کار ، با روشن بودن موتور ، نگه داشتن ماشین روی ترمز ، باید دنده ها را در دنباله "D" - "2" - "L" درگیر کنید ، در هر حالت حدود 2 ثانیه مکث کنید و انتخابگر را در آن قرار دهید موقعیت "N". بلافاصله پس از آن ، میله گیربکس اتوماتیک را بیرون کشید ، مایع را از آن پاک کرده و دوباره وارد کنید تا متوقف شود و دوباره بیرون بیاورید. سطح باید تا نصف بین علائم بالا و پایین باشد.
مرحله 3
بپرسید چه مایعی در جعبه است. نوع مایعات باید متناسب با وسیله نقلیه باشد. در اکثر قریب به اتفاق اتومبیل های تویوتا ، از مایع گیربکس اتوماتیک دکسرون تیپ 4 استفاده می شود. موارد استثنایی وجود دارد ، به عنوان مثال Toyota Mark-2 ، جایی که Dexron D-2 در جعبه دنده اتوماتیک استفاده می شود.
مرحله 4
در اتومبیل سواری تویوتا ، نگاهی به پالت جعبه ضروری است ، خواه از برخورد به سنگ به سمت داخل فشار داده شود. این به شرایط پالت بستگی دارد ، اینکه فیلتر فیلتر از چه نوع توان عملیاتی برخوردار است و مستقیماً به نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک بستگی دارد. در همان زمان ، شما باید ببینید آیا مایعات نشت می کند یا خیر.
مرحله 5
توصیه می شود تست پارکینگ مبدل گشتاور را انجام دهید. در همان زمان مشخص خواهد شد که موتور در زیر بار چگونه کار می کند. برای این کار ، با روشن بودن موتور ، نگه داشتن ماشین روی ترمز ، دنده "D" را درگیر کرده و پدال گاز را به مدت 5 ثانیه کاملا فشار دهید. در این حالت ، نباید هیچ صدای اضافی وجود داشته باشد ، دور موتور باید از 1800 تا 2200 دور در دقیقه باشد. نگه داشتن گاز برای بیش از 5 ثانیه توصیه نمی شود ، زیرا ممکن است مایعات موجود در مبدل گشتاور بیش از حد گرم شود.
مرحله 6
سپس باید جعبه را در حرکت تست کنید. هدف این است که بدانید چگونه دنده تغییر می کند ، همه حالت ها را امتحان کنید تا مطمئن شوید که به درستی کار می کنند.
