فنر سیستم تعلیق جلو برای تعویض یا تعمیر سیستم تعلیق برداشته می شود. در وسایل نقلیه محرک چرخ عقب ، هنگام تعویض بلوک های بی صدا یا بازوهای تعلیق ، فنر باید برداشته شود. در حالت محرک چرخ جلو ، هنگام تعویض رک یا تعمیر آن فنر برداشته می شود.
ضروری است
- - کلیدها تنظیم شده است
- - جک ؛
- - کشنده نوک فرمان ؛
- - کشنده توپ ؛
- - انبر؛
- - کشنده فنر.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه خود را برای تعمیرات آماده کنید. زیر چرخ های عقب را برای جلوگیری از غلت زدن وسیله نقلیه قرار دهید. هنوز هم می توان اتومبیل های چرخ عقب را روی سرعت تنظیم کرد و می توان اتومبیل های چرخ جلو را روی ترمز دستی قرار داد. جک بزنید و از وسیله نقلیه پشتیبانی کنید. چرخ را با باز کردن پیچ و مهره هایی که آن را به توپی محکم می کند ، بردارید.
گام 2
ببینید نوع تعلیق خودرو شما چیست. با این کار مشخص می شود که چه اقداماتی برای انجام تعمیر باید انجام شود. به عنوان مثال ، در مدل کلاسیک ، یک سیستم تعلیق استخوان دوتایی تعبیه شده است که متشکل از یک بازو فوقانی و تحتانی است ، که با بلوک های بی صدا به بدنه ثابت شده است. وسایل نقلیه محرک جلو دارای سیستم تعلیق از نوع خلخال MacPherson هستند که در آن هیچ اهرمی وجود ندارد و خود کمک فنر چندین کار را همزمان انجام می دهد.
مرحله 3
ساق پا را از انتهای فرمان جدا کرده و اگر وسیله نقلیه محرک جلو دارید که دارای سیستم تعلیق استیل MacPherson هستید مهره را بردارید. پیش از این ، با آچار سوکت ، مهره ای را که میله کمک فنر را به بلبرینگ محکم می کند ، جدا کنید. بعد ، با استفاده از کشنده میله کراوات ، نوک آن را از انگشت فرمان خارج کنید. قدم با دو پیچ به هاب متصل می شود که یکی از آنها واشرهای خارج از مرکز برای تنظیم کمبر دارد. قبل از برداشتن پیچ و مهره ها ، موقعیت توپی را نسبت به دندانه دار مشخص کنید. در صورت نصب همان قفسه. اگر می خواهید یکی دیگر را قرار دهید ، باید تراز چرخ ها را انجام دهید.
مرحله 4
اگر وسیله نقلیه محرک چرخ عقب با سیستم تعلیق استخوان ریل دارید ، فنر را با کش کش فشرده کنید. با این کار از انبساط کامل فنر جلوگیری می شود و نصب بیشتر نیز تسهیل می شود. حالا کمک فنر را بردارید و با برداشتن اتصالات توپی پیش بروید. لازم نیست که توپهای توپی کاملاً برداشته شوند ، کافی است سه پیچ را که هر پایه با آنها به اهرم متصل است ، باز کنید. توپی چرخ را کنار بگذارید. میله ضد میله را در بازو پایین باز کنید. اکنون با پایین آوردن بازو می توانید فنر را بردارید.
مرحله 5
اگر وسیله نقلیه محرک جلو دارید که دارای پایه مک فرسون است ، سه مهره محکم کننده رانش را به بدنه بردارید. وقتی این سه مهره را باز کنید ، کل قفسه آزادانه به پایین سر می خورد. با توجه به اینکه مهره ای که ساقه را ثابت کرده بود از قبل پاره شده بود ، اکنون باز کردن آن بسیار راحت تر خواهد بود. اما ابتدا فنر را با کش کش فشرده کنید. این کار را با دقت انجام دهید ، دو طرف فنر را به طور مساوی بکشید. هنگامی که فنر فشرده می شود ، باید مهره را از ساقه باز کنید ، یاطاقان پشتیبانی را بردارید ، پس از آن فنر فقط بیرون می آید.
