دریفت با لغزش عمدی چرخ های محرکه و عبور از گوشه ای در یک رانش کنترل شده با بالاترین سرعت ممکن ، یک روش شگفت انگیز در پیچ خوردن است. رانش از کنار بسیار زیبا است ، اما سریعترین راه برای عبور از این یا آن پیچ نیست. می توانید بر روی یک چرخ متحرک ، یک چرخ جلو و همچنین یک ماشین چهار چرخ محرک رانندگی کنید.
ضروری است
- - سهام تایرهای استفاده شده
- - اتومبیلی با موتور قدرتمند و ترجیحاً قفل دیفرانسیل عقب ؛
- - زمین تمرین
دستورالعمل ها
مرحله 1
همه کسانی که می خواهند نحوه رانش را بیاموزند باید به یاد داشته باشند که رانندگی مکرر در رانش کنترل شده نه تنها لاستیک ها را فوراً فرسوده می کند ، بلکه باعث خرابی های مکرر در سیستم انتقال قدرت و سیستم تعلیق می شود. بنابراین ، رانش برای کسانی که از پول بابت لاستیک و قطعات خودرو پشیمان نیستند ، توصیه می شود. ساده ترین ترفند دریفت استفاده از ترمز دستی است. برای انواع محرک مناسب است و به طور کلی تنها روش موجود برای وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو است. به شما این امکان را می دهد که یاد بگیرید چگونه حتی در یک ماشین کم مصرف بدون قفل کردن دیفرانسیل رانندگی کنید. به همه مبتدیان توصیه می شود که به طور کامل بر این روش مسلط شوند و فقط پس از آن به مطالعه تکنیک های دیگر بپردازند.
گام 2
جلوتر از نوبت شتاب دهید. هنگام ورود به گوشه ، کلاچ را فشار دهید ، سرعت خنثی را درگیر کرده و کلاچ را رها کنید. با یک پا گاز و ترمز را همزمان فشار دهید. به محض اینکه دور موتور و گیربکس برابر شد ، ناگهان وارد دنده کم شده و با آزاد کردن کلاچ ، فشار دادن پدال گاز را ادامه دهید. با چرخاندن فرمان به هر جهت ، ماشین در مسیری که چرخ ها نشان می دهد شروع به رانش می کند. بدون رها کردن پدال گاز ، ترمز دستی را به شدت بکشید و پس از یک ثانیه آن را رها کنید. در یک اتومبیل چرخ عقب ، کلاچ را فشار دهید ؛ در یک چرخ محرک یا چرخ جلو ، فقط دور در دقیقه را حفظ کنید. برای جلوگیری از رانش ، فقط گاز را آزاد کنید.
مرحله 3
یکی دیگر از روشهای رانش استفاده از قدرت موتور است. برای وسایل نقلیه قدرتمند چرخ عقب طراحی شده است. لازم نیست قبل از چرخش سرعت را بالا ببرید. فقط کافی است فرمان را در جهت چرخش بچرخانید و ناگهان پدال گاز را فشار دهید. اگر ماشین قبلاً حرکت کرده باشد ، در یک لغزش کنترل شده شروع به پیچیدن می کند. اگر ایستاده اید ، یک جا بچرخید.
مرحله 4
بسیاری از تکنیک های دیگر دریفت وجود دارد. رانش با کلاچ: در حالی که RPM موتور را بالا نگه دارید ، پدال کلاچ را محکم فشار دهید و رها کنید. این باعث لغزش چرخ های محرک عقب می شود. رانش ترمز: هنگام وارد شدن به گوشه ای ، ترمز را فشار دهید ، سپس همزمان کلاچ را فشار داده و ترمز دستی را بکشید. دریفت پویا: هنگام وارد شدن به یک دور طولانی ، ناگهان بنزین را رها کرده و ماشین را به داخل لغزشی بیندازید که با فرمان و فشار کوتاه پدال ترمز کنترل می شود. رانش در جاده مستقیم: چرخاندن ماشین از یک طرف جاده به سمت دیگر ، چرخاندن چرخ های محرک. اغلب در تظاهرات رانش استفاده می شود.
مرحله 5
از وسایل نقلیه قدرتمند محرک چرخ عقب با توزیع ایده آل وزن محور برای مسابقات رانش استفاده می شود. موتور تقویت شده و با بارهای زیاد و شرایط دما سازگار می شود. دیفرانسیل عقب قفل شده است ، نسبت درایو نهایی افزایش می یابد. ترمز دستی هیدرولیک نصب شده است. سیستم تعلیق تقویت می شود ، فاصله زمین کاهش می یابد. چرخش چرخ های جلو به شدت منفی تنظیم می شود ، حداکثر زاویه چرخش چرخ ها افزایش می یابد. از لاستیک های نرم و نیمه نرم به عنوان لاستیک استفاده می شود.
