تقریباً تمام اتومبیل های سواری تولید شده امروزه خودروهای تزریقی هستند. این بدان معنی است که یکی از مهمترین عناصر موتور ، انژکتور ، در تزریق سوخت در موتور نقش دارد.
هدف از نازل (یا انژکتور) در موتور اتومبیل اندازه گیری سوخت ، اتمیزه سازی ، تشکیل مخلوط از هوا ، بنزین (یا سوخت دیزل) است. موتورهای مدرن مجهز به انژکتور با کنترل الکترونیکی تزریق سوخت هستند. 3 نوع انژکتور با روش های مختلف تزریق وجود دارد.
الکترومغناطیسی
موتورهای بنزینی مجهز به انژکتورهایی با روش عملکرد الکترومغناطیسی هستند. و موتورهایی با تزریق مستقیم. طراحی نازل ساده است. یک نازل ، یک شیر برقی است که به سوزن متصل است. انژکتور مطابق با عملکرد واحد کنترل کار می کند. در یک زمان خاص ، ولتاژ به شیر اعمال می شود - میدان الکترومغناطیسی حاصل ، مقاومت در برابر فنر را از بین می برد ، سوزن را می کشد و نازل را آزاد می کند. در نتیجه ، بنزین تزریق می شود. هنگامی که واحد الکترونیکی ولتاژ را متوقف می کند ، میدان الکترومغناطیسی از بین می رود ، به دلیل خاصیت ارتجاعی فنر ، سوزن به جای اصلی خود برمی گردد.
الکترو هیدرولیک
در همکاری با موتورهای دیزلی کار می کند. طراحی شامل تخلیه ، دریچه گاز ، محفظه کنترل ، شیر (الکترومغناطیسی) است. اصل کار اعمال فشار است. هنگامی که واحد ولتاژ مناسب شیر را تأمین می کند ، دریچه گاز تخلیه بلافاصله باز می شود - سوخت دیزل به داخل خط می رود.
وظیفه دریچه گاز ورودی جلوگیری از یکسان سازی فشار در خط ، محفظه کنترل است. در نتیجه ، فشار بر روی پیستون کاهش می یابد ، اما سوخت مانند قبل بر روی سوزن فشار می آورد که باعث بالا آمدن و تزریق سوخت می شود. هنگامی که واحد الکترونیکی شیر را خاموش می کند ، سوزن انژکتور به دلیل فشار سوخت دیزل بر روی پیستون در محفظه کنترل ، به صندلی فشار می آورد. تزریق صورت نمی گیرد زیرا سوخت کمتر از پیستون روی سوزن فشار می آورد.
پیزوالکتریک
پیشرفته ترین محسوب می شود و روی موتورهای دیزلی نصب می شود. مزیت اصلی آن سرعت بالای پاسخ (4 برابر بیشتر از انژکتورهای الکترومغناطیسی) است. نتیجه این امر ، توانایی تزریق چندین بار سوخت در طی فقط یک چرخه ، به علاوه مقدار دقیق آن است. طراحی نازل پیزوالکتریک شامل یک سوئیچ سوئیچینگ ، یک سوزن ، یک عنصر پیزوالکتریک و یک فشار دهنده است.
اصل عملکرد این انژکتور نیز بر اساس هیدرولیک است. موقعیت اولیه: به دلیل فشار بیشتر سوخت ، سوزن در صندلی است. وقتی ولتاژ به عنصر پیزوالکتریک اعمال می شود ، طول آن افزایش می یابد ، به همین دلیل نیرو به فشار دهنده منتقل می شود. این شیر تعویض را باز می کند و سوخت به داخل خط می ریزد. بعد ، سوزن بلند می شود و تزریق ایجاد می شود.
