برای بازگرداندن عملکرد موتور ، گاهی اوقات کافی است قطعات آن را جدا کنید و دوباره مونتاژ کنید. در نتیجه ، شما یک موتور به روز دریافت خواهید کرد.
ضروری
- - مجموعه ای از کلیدها و سرها ؛
- - ژنده پوش ؛
- - مجموعه واشر؛
- - مهر و موم روغن ؛
- - رامرود
- - نشانگر
دستورالعمل ها
مرحله 1
اگر صدای ضرب و شتم ضعیف یا حتی سوت در ماشین را می شنوید ، این نشانه آن است که زمان شروع تعمیر موتور فرا رسیده است. موتور را بردارید ، آن را از خاک پاک کنید.
گام 2
شروع به جدا کردن موتور کنید. در همان زمان ، با جزئیات ترتیب را روی جزئیات علامت گذاری کنید ، تا بعداً همه چیز در جای خود قرار گیرد. ابتدا ژنراتور ، تسمه ، پمپ را بردارید.
مرحله 3
سپس با باز کردن مهره ها ، سر سیلندر را بردارید. به آستین ها نگاه کنید: اگر نیازی به تعویض ندارند ، آنها را با مهره محکم کنید تا از جای خود حرکت نکنند.
مرحله 4
بعد ، استارت و توپی میل لنگ را بردارید. موتور را برگردانید و ظرف روغن را بردارید.
مرحله 5
غده ای را که معمولاً به داخل کاپوت فشار داده می شود ، چک کنید. در صورت وجود نشت روغن ، این قطعه باید تعویض شود.
مرحله 6
بازی میل بادامک را بررسی کنید. این می تواند کمی به عقب و جلو بچرخد ، اما نباید واکنشی به بالا و پایین داشته باشید. اگر بازهم میل بادامک به شدت بالا و پایین می شود ، باید شیشه ها را نصب کنید.
مرحله 7
میل لنگ را به همین ترتیب بررسی کنید. اگر متوجه بازی قابل توجهی شدید ، واشر رانش را عوض کنید.
مرحله 8
با باز کردن پیچ و مهره ها ، میل لنگ را بردارید. به هر حال ، تمام اتصال دهنده ها را با یک پارچه پاک کنید. سپس می توانید پیستون ها را بیرون بیاورید ، که علامت گذاری را فراموش نکنید تا بعداً مکان نصب را اشتباه نگیرید.
مرحله 9
سپس پمپ بنزین ، فشار دهنده ها ، محفظه کلاچ را بردارید ، سنسورهای روغن را بیرون بیاورید. فقط آداپتور فیلتر روغن را لمس نکنید.
مرحله 10
خط روغن را با یک میله تمیز کننده تمیز کنید.
مرحله 11
با جدا کردن موتور ، باید وضعیت همه قطعات را بررسی کنید. این میتواند بصورت زیر انجام شود. بلوک سیلندر را جدا کرده و سپس مقداری بنزین دقیقاً در محلی که پیستون ها قرار دارند بریزید. در صورت امکان همه چیز را به همان حال که هست بگذارید. پس از زمان مشخص شده ، پیستون ها را بازرسی کنید. اگر بنزین در دریچه ها کاهش یافته باشد ، بازرسی می تواند بیشتر انجام شود.
مرحله 12
اطمینان حاصل کنید که واشر بلوک های سیلندر ، ترشحات ، مایعات ، میله اتصال ، یاطاقان اصلی و تسمه ها را تعویض کنید - همه چیز باید به دقت بررسی شود.
مرحله 13
اغلب اوقات ، فشار فضای پیستون کاملاً آزاد نمی شود ، به همین دلیل می توان روغن را از همه جا فشرد. برای جلوگیری از تجمع لاک کفش ، حتما سیستم تنفس را تمیز کنید. برای اینکه موتور روغن کمتری مصرف کند ، لازم است که مخزن را کشیده ، درپوش ها را عوض کنید.
مرحله 14
پس از بررسی دقیق موتور و اجزای آن ، آن را به ترتیب معکوس - مطابق علائم موجود در قطعات ، دوباره سرهم کنید.
