تعمیرات اساسی جعبه دنده ، در واقع یک تعمیر اساسی اساسی واحد است. بر این اساس ، چنین کاری روی زانو قابل انجام نیست. شما به یک گاراژ یا کارگاه مجهز به تمام وسایل و همچنین تجربه انجام کارهای تعمیراتی احتیاج دارید. اگرچه با کمال دقت و دقت ، یک مبتدی نیز می تواند جعبه را مرتب کند.
ضروری
- - مجموعه ای از آچار و سر سوکت ؛
- - کشنده های شافت و یاطاقان ؛
- - سمباده؛
- - چسب TB-1324 ؛
- - مهر و موم شده
- - یک چکش؛
- - پیچ گوشتی ؛
- - میز کار با معاون
- - روغن جدید
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستورالعمل های کامل و دقیق برای جدا کردن کامل جعبه دنده خودرو خود را پیدا کنید. می تواند در دفترچه راهنمای تعمیر موجود باشد. همچنین می توانید آن را در ادبیات فنی فروخته شده در فروشگاه های قطعات خودرو پیدا کنید. جعبه دنده های مختلف از نظر ساختار داخلی می توانند بسیار متفاوت از یکدیگر باشند و هنگام جدا کردن آنها باید تمام تفاوت های ظریف را رعایت کرده و از ویژگی های طراحی آن آگاهی داشته باشید.
گام 2
جعبه را از ماشین جدا کنید. قسمت بیرون کابینت را تمیز کرده و بشویید. گیره روغن را بردارید. اهرم تعویض دنده را جدا کنید. تمام مهره های محافظ محافظ مسکن را باز کنید و آنها را بردارید. هنگام جدا کردن جعبه دنده ، دستورالعمل ها را دقیقاً دنبال کنید.
مرحله 3
ویژگی های مشترک جدا شدن گیربکس را در نظر بگیرید که تقریباً در همه مدل ها مشترک است. مهره های شافت ورودی و خروجی بسیار محکم هستند و برای شل شدن آنها نیروی زیادی لازم است. همگام سازها و تعویض چنگال ها را بی دلیل جدا نکنید. پس از جدا کردن همگام سازها ، آنها را با بسته بندی پلاستیکی یا نوار بپیچید تا از بین نرود.
مرحله 4
تمام حلقه های O را با حلقه های جدید جایگزین کنید. پیچ و مهره های پیچ نشده ای را که قبلا روی چسب نصب شده بود ، از لایه چسب قدیمی برداشته و در حین مونتاژ ، یک پیچ تازه بزنید. میل لنگ ها را از نظر ترک ، تراشه ، فرورفتگی و لک بررسی کنید. نقص های جزئی را با کاغذ سنباده برطرف کنید. در صورت مشاهده خرابی زیاد قطعات را تعویض کنید.
مرحله 5
وضعیت یاتاقان ها و صندلی های آنها را ارزیابی کنید. در هنگام چرخش ، بلبرینگ ها نباید از بازی ، تشنج و جیر جیر باشند. سطوح نشیمن در لنگه ها باید بدون آسیب و ساییدگی باشد. میله و چنگال تعویض دنده خم ، فرسوده و آسیب دیده را با میله های جدید جایگزین کنید.
مرحله 6
لبه های مهر و موم شافت محور را بررسی کنید. آنها باید یکنواخت و بدون نقص باشند. در صورت لزوم آنها را تعویض کنید ، و ترجیحاً - مهر و موم های روغن جدید را در همه مکانیسم ها قرار دهید. آهنربا را تمیز کرده و خاصیت مغناطیسی آن را بررسی کنید. اگر خراب یا خراب است ، آن را نیز تعویض کنید.
مرحله 7
جعبه دنده را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید. تمام سطوح مالش را با روغن دنده به طور سخاوتمندانه چرب کنید. آهنربا را نصب کنید. سطوح جفت شدن درب پشت ، جعبه دنده و محفظه های کلاچ را ببندید. اگر در هنگام تعمیر لنگ ها ، محفظه ها یا یاتاقان های دیفرانسیل را عوض کردید ، یک لبه بلبرینگ جدید انتخاب کنید. پس از مونتاژ و نصب آن را با روغن تازه پر کنید.
