تعمیر موتور خودرو بهتر است به افراد حرفه ای سپرده شود. با این کار شما در بسیاری از مشکلات صرفه جویی خواهید کرد ، در عین حال باعث صرفه جویی در هزینه و وقت شما خواهد شد. با این حال ، مواردی وجود دارد که تعمیرات باید به تنهایی انجام شود. در این حالت ، نکته اصلی این است که ترتیب کار را نقض نکنید.
ضروری
ست پیچ ، بوش ، گریس ، آچار گشتاور
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از تعویض میله های اتصال ، مجموعه پیچ های لازم را که درپوش های میله اتصال با آنها متصل شده است ، خریداری کنید. این کار باید بدون شکست انجام شود ، زیرا آنها پس از اولین سفت شدن کشیده شده و غیر قابل استفاده می شوند.
گام 2
قبل از نصب میله های اتصال ، دیواره های سیلندر را تمیز کنید تا به لایه بالای پوشش آسیب نرسد. همچنین پیستون ها باید از رسوبات کربن تمیز شوند. و یک نکته دیگر که باید به آن توجه کرد: معمولاً میله های اتصال فقط در مواقعی که موتور توقیف می شود ، در موارد استثنایی نیاز به تعویض دارند. اگر این مورد شما نیست ، بهتر است همه چیز را سر جای خود بگذارید.
مرحله 3
سر موتور و همچنین روغن روغن ، لوله وانت روغن و بازتابنده را بردارید. این برای دسترسی مستقیم به میل لنگ و درپوش های میله اتصال لازم است.
مرحله 4
قبل از برداشتن میله های اتصال ، روی کلاه های هر میله اتصال علامت گذاری کنید ، بعداً هر قسمت در جای خود قرار گیرد. سپس درپوش را از میله اتصال برداشته ، بوشهای قدیمی را برداشته و در صورت لزوم ، لوله های جدید را قرار دهید ، دوباره فراموش نکنید که سطح قطعات بی عیب و نقص است. هنگام نصب بوشهای جدید روی میله های اتصال ، حتماً بررسی کنید که هیچ فاصله ای بین میله اتصال و بوش وجود نداشته باشد ، یعنی بوش محکم در میله اتصال قرار بگیرد. هنگام نصب پوسته یاتاقان در میله اتصال ، استفاده از چکش یا ابزارهای دیگر بسیار ناامید کننده است ، به طوری که سطح پوسته های تحمل و میله های اتصال خراشیده نشود. در صورت ایجاد خراش روی میله های اتصال یا آستر ، بهتر است بلافاصله قطعه را با قطعه جدید جایگزین کنید ، زیرا خراش می تواند منجر به فرسودگی زودرس و متعاقب آن تصرف موتور شود.
مرحله 5
ابتدا پیستون های سیلندر 1 و 4 را در BDC (مرکز مرده پایین) نصب کنید و میله های اتصال را تعویض کنید. سپس میل لنگ را بچرخانید تا پیستون های 2 و 3 در مرکز مرگ پایین قرار بگیرند و میله های اتصال را در سیلندر دوم و سوم تعویض کنیم.
مرحله 6
میله اتصال را روی میل لنگ موتور نصب کرده و درپوش میله اتصال را قرار دهید ، سپس پیچ های میله اتصال را با آچار گشتاور محکم کنید. در صورت محکم شدن با آچار معمولی ، می توان پیچ و مهره ها را جدا کرد. میله های اتصال باید در همان توالی تعویض شوند. ابتدا میله اتصال را در سیلندر اول قرار دهید ، سپس میله اتصال را به همراه پیستون به ترتیب در سیلندر چهارم و دوم و سوم قرار دهید - همه به همین ترتیب.
مرحله 7
پس از نصب میله های اتصال با پیستون در بلوک سیلندر ، بازدارنده ، لوله وانت روغن و ظرف روغن را دوباره نصب کنید. سپس سر موتور را نصب کنید.
