ساده ترین نمودار سیم کشی فن برقی برای سادگی آن مناسب است. اما می توانید چندین تغییر در آن ایجاد کنید تا کاملتر شود. می توانید فن را دو سرعته کنید و همچنین با استفاده از رله جریان زیادی را از سنسور بگیرید. و انجام صاف موتور شروع به صدمه نخواهد کرد.
به منظور صرفه جویی در هزینه و ساده سازی طراحی ، اتومبیل ها از یک مدار ساده برای روشن کردن فن خنک کننده استفاده می کنند. این مدار شامل یک موتور فن ، فیوز ، سنسور دما و سیم های اتصال است. موتور الکتریکی از طریق فیوز به زمین و همچنین به مثبت باتری متصل می شود. یک سنسور دما در شکست سیم زمین گنجانده شده است.
این مدار برای سادگی خوب است ، نیازی به استفاده از عناصر گران نیست و تعداد سیمها حداقل است. اما معایبی هم برای آن دارد. به عنوان مثال ، یک سنسور دما که به عنوان یک سوئیچ عمل می کند جریان زیادی را از خود عبور می دهد که بر عمر مفید آن تأثیر می گذارد. و منفی دیگر شروع ناگهانی موتور است. بار روی موتور به شدت به حداکثر مقدار می رسد و این بر وضعیت موتور الکتریکی تأثیر منفی می گذارد.
استفاده از رله الکترومغناطیسی
استفاده از یک رله ساده مدار را کمی پیچیده می کند ، اما سنسور دما را از حضور جریان زیاد نجات می دهد. جریان زیادی از طریق مخاطبین رله جریان می یابد. برای روشن کردن فن الکتریکی تعویض رله نسبت به سنسور دما ارزان تر و آسان تر است. برای انجام ارتقا ، به سیم و رله با براکت برای اتصال به بدنه نیاز دارید.
سنسور دما را جدا کنید و سیم هایی که روی آن بودند باید به جفت تماس رله ما که معمولاً باز است متصل شوند. نیمی از کار انجام شده است ، بخش برق آماده است. اکنون کنترل کنید. ما یک خروجی از سنسور دما را به زمین متصل می کنیم ، اما خروجی دوم به سیم پیچ رله متصل است.
از ترمینال دوم سیم پیچ ، باید سیم را به پایه مثبت باتری بکشید. مطلوب است که اتصال از طریق یک فیوز انجام شود ، بزرگی جریان عملیاتی آن می تواند 1 آمپر باشد. سیم پیچ مقدار کمی جریان می کشد ، بنابراین بدترین اتفاقی که می تواند بیفتد اتصال کوتاه سیم کشی است. پس از آن ، می توانید یک دکمه فعال سازی اجباری را به موازات سنسور دما ، که می توانید در ماشین نصب کنید ، وصل کنید.
کاربرد نیمه هادی ها
به جای رله الکترومغناطیسی ، می توانید از یک سوئیچ تریستور ، یا یک طرح ترانزیستور اثر میدان استفاده کنید. ماهیت یکسان است ، فقط هیچ تماس متحرکی وجود ندارد ، عملکرد آنها توسط الکترونها و سوراخهای کریستال نیمه هادی انجام می شود. اما در مورد خنک سازی تریستورها و ترانزیستورها فراموش نکنید ، رادیاتورهایی نصب کنید که قادر به انتقال گرمای لازم هستند.
استارت موتور نرم عملکرد بسیار مفیدی برای کنترل موتور است. این نوآوری افزایش تدریجی بار موتور الکتریکی را تضمین می کند. چنین تعهدی با استفاده از مدولاسیون PWM انجام می شود. اما در کنار تمام نوآوری ها ، می توانید از یک سنسور درجه حرارت دوم در سیستم خنک کننده استفاده کنید که دمای پاسخ آن 5 درجه کمتر از دمای اصلی است.
اگر وقتی سنسور اصلی روشن می شود ، فن با قدرت کامل روشن می شود ، در هنگام فعال شدن سنسور دوم ، سرعت آن باید نصف باشد. برای انجام این کار ، هنگام اتصال باید از مقاومت استفاده کنید. اونی که روی پنکه اجاق گاز نصب شده عالیه. این از رسیدن دما به سیستم به مقادیر شدید جلوگیری می کند.
