هر راننده ای ، صرف نظر از تجربه رانندگی ، در صورت شنیدن صدای اضافی هنگام رانندگی ، احساس ناراحتی خواهد کرد. چه نقص هایی را می توان با این صداها تشخیص داد؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
ابتدا بیایید در مورد کلیک در محفظه موتور صحبت کنیم. اگر موتور با کلیک های سبک شروع به کار می کند ، این دلیل بر احتیاط است. سطح پایین روغن ممکن است مقصر باشد. سایر علل احتمالی: خرابی فن تیغه یا یکی از شیرها غرق می شود. در این موارد بهتر است با سرویس تماس بگیرید.
گام 2
اگر از محفظه موتور چیزی شبیه کرانچ روی موارد بیکار شنیدید ، ارزش بررسی بلبرینگ های پمپ آب را دارد. در صورت خراب شدن پمپ ، ضد یخ جریان می یابد و واحد برق بیش از حد گرم می شود. چگونه این را درست کنم؟ قطعه به سادگی تعویض می شود.
مرحله 3
برخی از دارندگان اتومبیل با سیلی خوردن لاستیک مرعوب می شوند. به خصوص به خوبی این صدا هنگام شروع شنیده می شود ، سپس فرکانس سیلی افزایش می یابد ، و سپس صداها ناپدید می شوند. به احتمال زیاد ، لاستیک های "چرخان" - با سیم نایلون یا نایلون. چنین تایرهایی در هنگام پارک کردن ممکن است تغییر شکل دهند و از این رو چرخ می شوند. هیچ اشتباهی در آن مورد وجود ندارد.
مرحله 4
این اتفاق می افتد که حتی با ترمزگیری ملایم ، صدای خش خش ظریف را می شنوید. ترمز جیر جیر می کند. اما این ترسناک نیست ، زیرا کارایی ترمز دچار جیر جیر نمی شود ، اما اگر هنوز هم می خواهید از این صدا خلاص شوید ، پس باید لنت ها را عوض کنید.
مرحله 5
فرمان "Growling" در وسایل نقلیه مجهز به فرمان برقی یافت می شود. اگر هنگام چرخش کامل و نگه داشتن فرمان ، صدایی شبیه صدای ترد و صدای غرش کسل کننده از زیر کاپوت به گوش می رسد ، مقصر این فرمان برقی است. تعویض آن کاملاً طولانی و پرهزینه است ، بنابراین هر از چند گاهی ارزش بررسی سطح مایعات در مخزن فرمان برقی را دارد و از چرخاندن فرمان تا پایان جلوگیری کنید.
مرحله 6
اگر هنگام رانندگی و پارکینگ (و در هنگام پارک کردن به راحتی متوجه می شوید) ، صدای زنگ زنگ تعلیق جلو شنیده می شود ، به احتمال زیاد ، نقطه در مفصل توپی است. عدم توجه به این امر غیرممکن است ، در غیر این صورت خطر زیادی وجود دارد که چرخ به راحتی خاموش می شود. بنابراین ، با جایگزینی اتصالات توپی ارزش کشیدن نیست.
مرحله 7
حباب زدن از زیر قسمت اتومبیل مربوط به مدل های دارای گیربکس اتوماتیک است. اتصال اسپلین مقصر این امر است که باعث تغییر طول شاخک پروانه می شود و در هنگام ترمز و شتاب گیری ، با چنین صدایی تغییر مکان می یابد و پخش می شود. خودرو به هیچ وجه تهدید نمی شود.
مرحله 8
اگر بلافاصله پس از روشن شدن موتور ، صدای فریاد سوراخ کننده ای از زیر کاپوت شنیده شود ، نمی توان این موضوع را نادیده گرفت ، حتی اگر صدا خیلی زود ناپدید شود. این از کمربند دینام حاصل می شود ، که ظاهراً فرسوده است و ممکن است شکسته شود. اگر این فرسودگی است ، بهتر است بلافاصله یک کمربند جدید خریداری و نصب کنید.
