در حال حاضر ، تقریباً همه اتومبیل های VAZ به ضربه گیرهای پلاستیکی مجهز هستند. آنها اغلب در اثر ضربه تغییر شکل می دهند. بسته به درجه تغییر شکل ، باید سپر تعویض یا بازیابی شود (ترمیم شود). خرید جدید بیشتر از زمان تعمیر آن گران تر و طولانی تر خواهد بود.
ضروری
یک اتاق روشن و گرم ، یک میز کار ، یک لحیم کاری 60 وات ، یک چاقو ، تیزکن ، قیچی فلزی ، یک پیچ گوشتی ، یک کیت تعمیر برای چسباندن سپر ، یک لاک و یک مداد رنگ آمیزی برای رنگ آمیزی آن
دستورالعمل ها
مرحله 1
جوشکاری سپر نیاز به تجهیزات جوشکاری و ابزارهای فلزی دارد. فقدان همه این تجهیزات و مهارت های جوشکاری به این معنی است که این کار بهتر است به کارگاه سپرده شود. هنگام جوشکاری خود ، انتخاب الکترود بسیار مهم است. مقاومت جوش به این بستگی دارد. در صورت عدم تجربه ، الکترود به صورت تجربی انتخاب می شود.
گام 2
اتصال به سپر به کیت تعمیراتی متشکل از فایبرگلاس ، اپوکسی و سخت کننده نیاز دارد. علاوه بر این ، شما به کاغذ سنباده ، بتونه و یک ظرف مخلوط کننده نیاز خواهید داشت. 3-4 لایه فایبرگلاس را به قسمت بیرونی سپر بزنید. لایه اول باید 3-5 سانتی متر با منطقه آسیب دیده همپوشانی داشته باشد ، لایه دوم باید به همان مقدار لایه اول را پوشش دهد و غیره خطوط چسب را با سنباده سنباده بزنید و پس از خشک شدن بتونه بزنید. بعد از نیم ساعت محل پر شدن را با کاغذ سنباده سنباده بزنید.
مرحله 3
با استفاده از لاک های غنی شده با رنگ و مداد رنگ آمیزی می توانید محل ترمیم شده را خودتان رنگ آمیزی کنید. ابتدا ناحیه مورد نظر را با مداد رنگ آمیزی پاک کنید و سپس با لهستانی رنگ کنید. قبل از رنگ آمیزی سپر ، شستن کامل سپر و چربی زدایی از سطح رنگ آمیزی بسیار مهم است. به همین ترتیب (سنباده زنی ، وصله گذاری و رنگ آمیزی) می توان خراش های کوچک را ترمیم کرد. اگر انتخاب دقیق سایه لاک غیرممکن است ، کل سپر را رنگ کنید. سپر رنگ شده را در دمای 60 درجه به مدت 3 ساعت خشک کنید.
مرحله 4
اگر سپر کمی تغییر شکل داده یا ترک خورده باشد ، با گرم شدن می توان آن را اصلاح کرد. ناحیه مورد نظر را با سشوار یا مشعل گرم کنید تا در اثر عملیات حرارتی ، قطعه حتی بیشتر تغییر شکل ندهد. سپس ، در صورت امکان ، شکل اولیه و سرد را به سپر دهید. سپس کاغذ سنباده را چرب کرده و بتونه بزنید. بعد از 30 دقیقه بتونه را می توان سنباده زده و رنگ آمیزی کرد.
مرحله 5
اگر شکاف بزرگی در سپر پلاستیکی وجود دارد ، در لبه ها روی لبه ها کار کنید. سپس از آهن لحیم کاری برای اتصال لبه های پاره شده و لحیم استفاده کنید. سپس با یک الکترود تیز شده ، تا 250-350 درجه گرم شده ، در امتداد درز تشکیل شده بروید. محل چسبندگی باید مطابق روش توصیف شده در بند 2 تقویت شود
