برای تعویض دیسک کلاچ ، تعمیر یا تعویض سبد کلاچ و تعمیر یا تعویض خود جعبه دنده ، حذف جعبه دنده ضروری است. از آنجا که جعبه بسیار سنگین است ، برای راحتی و ایمنی ، این کار باید با هم ، روی بالابر یا گودال بازرسی انجام شود.
ضروری
- - مجموعه ای از آچارها ؛
- - مجموعه ای از سر سوکت ها ؛
- - کشنده لولای میله فرمان ؛
- - تیغه نصب
- - پیچ گوشتی ؛
- - تجهیزات بالابری.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه را روی بالابر یا گودال بازرسی قرار دهید. ترمینال ها را جدا کرده و باتری را جدا کنید ، دوشاخه پایین را با یک کلید 17 باز کنید و روغن را از جعبه دنده تخلیه کنید.
گام 2
پیچ و مهره ها را باز کنید و در صورت نصب ، محافظ کارتر موتور را از کارخانه و خارج کنید. پیچ و مهره را باز کنید و سیم زمین را با انتهای منفی از محفظه کلاچ بردارید.
مرحله 3
مهره های تنظیم شده در انتهای کابل کلاچ را با 19 آچار شل کنید و انتهای کابل را از اهرم کلاچ موجود در جعبه بردارید.
مرحله 4
با استفاده از کلید 13 ، سیم مثبت و سوئیچینگ را از رله کشش استارتر جدا کنید. 3 مهره را باز کنید ، استارت را جدا کرده و جدا کنید.
مرحله 5
پیچ و مهره را روی گیره با دو عدد 13 آچار شل کنید و کشش اهرم دنده را از محور تعویض دنده واقع در جعبه جدا کنید.
مرحله 6
لنت های مهار را از سنسور سرعت بالای جعبه و کلید روشن معکوس جدا کنید.
مرحله 7
سفت شدن دو مهره محکم نگه داشتن مهاربندها را روی بازوی تعلیق شل کنید ، پیچ و مهره های براکت های جلو را با آچار 17 تا 3 باز کنید و هر دو مهاربند را به طرفین باز کنید.
مرحله 8
سنجاق را برداشته و با مهره 22 مهره محکم اتصال میله فرمان را به اهرم باز کنید. با استفاده از کشنده مخصوص ، سنجاق لولا را از بازوی قفسه فشار دهید. میله کششی طرف دیگر را نیز به همین ترتیب جدا کنید.
مرحله 9
با یک آچار 17 ، دو پیچ و مهره در هر طرف باز کنید تا اتصالات توپی بازوهای تعلیق از بندهای فرمان جدا شود.
مرحله 10
با استفاده از یک spudger ، هر یک از اتصالات داخلی CV را به آرامی فشار دهید و محرک را به کنار بکشید. در جای خود ، لولای قدیمی یا شاخه فن آوری را وارد کنید و فقط پس از آن درایو دوم را جدا کنید.
مرحله 11
از انتهای جعبه ، 3 پیچ و مهره را با 10 آچار باز کنید و درپوش کوچک کلاچ را که چرخ دنده موتور را پوشانده است ، بردارید.
مرحله 12
با استفاده از یک کلید 19 یا سر سوکت ، مهره و 3 پیچ را محکم کنید که محفظه کلاچ را همراه با جعبه به موتور ببندید.
مرحله 13
با استفاده از هر وسیله یا دستگاه بالابرنده ، لازم است موتور را از طریق سوراخ ها آویزان کنید تا هنگام برداشتن جعبه موتور واژگون نشود.
مرحله 14
2 مهره محکم نگه داشتن براکت پشتیبانی موتور عقب را بر روی بدنه باز کنید ، سپس مهره را باز کرده و پیچ و مهره را از قسمت پشتیبانی موتور سمت چپ بردارید ، سپس 3 مهره را که از پایه سمت چپ محکم شده اند باز کنید و تکیه گاه را بردارید.
مرحله 15
3 پیچ را کاملاً برداشته و مهره محکم کننده جعبه را به بلوک سیلندر باز کنید و جعبه دنده را بردارید. همزمان ، آن را کاملاً به صورت افقی از موتور دور کنید تا به گلبرگ های فنر موجود در سبد کلاچ آسیب نرسد.
