عملکرد و راحتی آن مستقیماً به شرایط فنی سیستم تعلیق و کمک فنر بستگی دارد. درست است ، برای انجام تعمیرات ، دانش موضوع و برخی از ابزارها لازم است ، بدون آنها انجام جایگزین غیرممکن است.
تعویض پایه های جلو در Priora کار ساده ای نیست ، اما همه می توانند آن را انجام دهند. درست است ، پس از تعمیر ، ایجاد تراز چرخ ضروری است ، در غیر این صورت لاستیک به طور ناموزونی فرسوده می شود. از کجا شروع کنیم؟ و بهتر است این کار را با خرید تمام قطعات یدکی شروع کنید تا در حین تعمیر در مغازه ها بدوید. با استفاده از همه چیزهایی که در دست دارید ، تعویض پایه های جلو می تواند طی چند ساعت یا حتی کمتر انجام شود.
چه چیزی برای تعمیر لازم است؟
در اینجا یک لیست کوچک از قطعات و ابزار مورد نیاز شما وجود دارد:
• قفسه های چپ و راست؛
• دو شاخ ؛
• دو ضربه گیر
• دو یاطاقان پشتیبانی
• دو پیچ بالایی با واشر خارج از مرکز و مهره ها روی آنها.
• دو پیچ و مهره پایین
• یک قوطی گریس نافذ ؛
• کشش فنر؛
• کشنده نوک میله کراوات.
اگر چیزی گم شد ، حتماً آن را بخرید. بهتر است همه کارها را یک باره انجام دهید ، بنابراین در مورد سقوط شباهت از قبل موافقت کنید. در بسیاری از ایستگاه های خدمات ، این کار با تعیین وقت قبلی انجام می شود. تنبل نباشید ، از دوستان خود بپرسید که این کار را به طور موثر انجام می دهد ، زیرا کارکرد بیشتر ماشین به این روش بستگی دارد.
جایگزینی قفسه ها در Priore
به یاد داشته باشید که قبل از برداشتن چرخ های جلو ، چرخ های چرخ را نصب کنید کدام طرف برای شما راحت تر است ، با این کار شروع کنید. بنابراین ، ابتدا چرخ را برمی داریم ، کل تصویر در مقابل شما باز می شود. اول از همه ، سنجاق را از انتهای میله کراوات بیرون می آوریم ، مهره را باز می کنیم. کشنده را قرار داده و انگشت را با احتیاط از سوراخ انگشت فرمان فشار می دهیم.
پس از خلاص شدن از اشتیاق ، می توانید پیش بروید. دو پیچ و مهره ای را که پایه را بر روی توپی محکم می کنند بردارید. درست قبل از آن ، شیلنگ ترمز را کنار بگذارید. در زیر کاپوت می بینید که یاتاقان ساپورت با سه مهره به بدنه متصل شده است ؛ آنها را به جرات باز کنید. همه چیز ، اکنون قفسه آزادانه جای خود را ترک می کند. فقط برای جدا کردن آن باقی مانده است.
برای جدا کردن آن ، فنر را با کش بکشید و مهره را از ساقه باز کنید. بلبرینگ باید تعویض شود ، برای شما مفید نخواهد بود. واشرهای فلزی و فنر باید روی یک قفسه جدید نصب شوند. ما آن را می گیریم ، ساقه را کاملاً گسترش می دهیم ، فنر را می پوشیم و سپس واشر رانش را می دهیم. بعد ، قرار دادن یاطاقان ، واشر ، سفت. برای جلوگیری از چرخش ساقه از آچار شش گوش استفاده کنید.
تمام شد ، مجمع تمام شد ، اکنون قفسه را در جای خود قرار دهیم. برای انجام این کار ، ما آن را به یک طاقچه منتقل می کنیم ، با گل میخ های بلبرینگ وارد سوراخ می شویم ، سپس مهره ها را محکم می کنیم. این کار تا آخر ممکن نیست ، بلکه فقط می توان درآمد کسب کرد. قسمت پایین رک را روی توپی قرار داده و پیچ و مهره ها را نصب می کنیم. باید یک پیچ و مهره با واشر خارج از مرکز وجود داشته باشد. ما تمام اتصالات رزوه شده را کشیده و میله و چرخ فرمان را در جای خود قرار می دهیم.
