وضعیت سیستم تعلیق بر عملکرد و راحتی آن تأثیر می گذارد. و کمک فنرها نقش مهمی در طراحی خودرو دارند. جایگزینی کمک فنرهای خراب با سیستم های جدید تجربه سواری کاملاً متفاوتی را برای شما رقم می زند.
راحتی و هندلینگ دو پارامتر بسیار مهم خودرو هستند. و مستقیماً به حالت تعلیق بستگی دارند. تعویض به موقع کمک فنرها سواری راحت و هندلینگ ایمن است. کمک فنر چه کاری انجام می دهد؟ هنگام رانندگی روی سطوح ناهموار ، ساقه آن به راحتی وارد بدن می شود ، اما با تلاش بیرون می آید. این ویژگی به شما امکان می دهد تا تمام شوک های سیستم تعلیق را از بین ببرید ، سواری نرم و راحتی بالایی را فراهم می کند.
تعویض کمک فنرهای جلو VAZ 2107
سیستم تعلیق جلوی VAZ 2107 از لحاظ ساختاری به صورت دو اهرم (پایین و بالا) ساخته شده است. اهرم ها با پیچ و مهره و بلوک های بی صدا (بوشهای لاستیکی - فلزی) به بدنه متصل می شوند. کمک فنر مستقیماً به بازو و پایین بدن متصل می شود. هنگام تعویض ، حذف فنر مانند وسایل نقلیه محرک جلو ضروری نیست.
راحت ترین کار برای انجام تعویض قفسه ها در گودال یا روگذر است. بیرون کشیدن کمک فنر روی یک سطح صاف کاملاً دشوار است ؛ این دستگاه به راحتی روی زمین قرار می گیرد و از سوراخ تکنولوژی بازو پایین خارج نمی شود. اگر سوراخ وجود نداشته باشد ، می توانید با برداشتن طرفی که می توانید روی جک تعمیر کنید ، یا با حفر یک سوراخ کوچک (حدود یک سرنیزه بیل) در داخل چرخ تقلب کنید.
برای برداشتن آن ، باید مهره را از ساقه و دو مهره واقع در بازو باز کنید. پس از آن ، کمک فنر به راحتی قابل جدا شدن است. یک قفسه جدید باید از قبل آماده شود ، یک دست انداز و یک بوت بر روی ساقه قرار دهید. هنگام تعمیر ، سعی کنید تمام قطعات لاستیکی را تعویض کنید. و در صورت ترمیم سمت چپ ، حتما سمت راست را تعمیر کنید. از نظر وضعیت قفسه در دو طرف متفاوت نصب نکنید ، این امر بر راحتی و کاربری آن تأثیر منفی می گذارد.
حذف و تعویض کمک فنرهای عقب
سیستم تعلیق عقب حتی راحت تر است ، زیرا کمک فنرها به بدنه و محور عقب متصل شده اند. و انجام این کار در گودال یا بالابر راحت تر است ، اگرچه فقط کافی است طرف را تعمیر کنید و روی جک تعمیر کنید. در این حالت فقط نکات ایمنی را رعایت کنید و جایگزین شوک چرخ ها شوید.
با استفاده از کلید 19 پیچ و مهره محکم کننده کمک فنر را به محور عقب باز کنید. گاهی اوقات مهره نمی خواهد پیچ بخورد ، بنابراین بهتر است آن را از قبل با مایع ترمز یا روغن روان کننده نفوذ کنید. آخرین راه حل گرم کردن اتصال رشته ای است. اما این خطرناک است ، زیرا در نزدیکی شما یک مخزن بنزین وجود دارد. این را در ذهن داشته باشید و سعی کنید پیچ را به روش های ساده بردارید.
میله را به همان روش از بدنه جدا کنید. و سپس نوارهای لاستیکی جدید ، ترجیحاً پیچ و مهره های جدید قرار دهید ، کمک فنرها را به ترتیب معکوس نصب کنید. تعویض رک ها چه چیزی می دهد؟ باور کنید احساسات هنگام رانندگی کاملاً متفاوت خواهد بود ، راحتی به آن افزوده می شود.
