گاهی موتوری که فاقد نقص قابل مشاهده باشد ، ناگهان با سختی شروع به کار می کند. بسیاری از رانندگان معمولاً بلافاصله نمی فهمند كه این مسئله در نفوذ هوا به سیستم سوخت اتومبیل است كه باید برداشته شود.
ضروری
- - ظرف پلاستیکی (3-4 لیتر) ؛
- - شیلنگ های دو متری
- - گیره ها
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از شروع خونریزی از سیستم سوخت ، اطمینان حاصل کنید که استارت اولین بار به همین دلیل شروع به کار نمی کند. برای این کار ، از کسی بخواهید که استارتر را برای مدتی (20-30 ثانیه) بچرخاند ، و خودتان لوله اگزوز را تماشا کنید ، توجه کنید که آیا هنگام راه اندازی استارت از آن دود خارج می شود یا خیر. در صورت عدم دود ، این بدان معنی است که سوخت به دلیل هوا به سیلندرها عرضه نمی شود.
گام 2
بازرسی بصری از زیر خودروی خود انجام دهید. غالباً ، هوا در سیستم سوخت از طریق ورود هوا به پمپ تقویت کننده مکانیکی یا دستی تولید می شود. البته ممکن است موارد نقض بی ضرری مانند شل شدن درپوش پوشش پمپ ، گیره های آسیب دیده یا شیلنگ های سوخت که به شدت ترک خورده است ، وجود داشته باشد.
مرحله 3
پمپ بنزین را با تغذیه آن از مخزن مستقل تشخیص دهید. در صورت مشاهده ناگهانی لکه های روغن روغنی یا لکه های آن در قسمت پایین اتومبیل ، این کار باید انجام شود ، مطمئن باشید که در سیستم سوخت رسانی هوا واقعاً وجود دارد. اگرچه به اندازه کافی عجیب و غریب ، ممکن است هیچ لکه روغن در مکان های آسیب دیده وجود نداشته باشد.
مرحله 4
در مرحله بعد ، شیلنگ های دوریت را به مکان های شیلنگ مستقیم و برگشتی متصل کنید. شیلنگ ها را با سوخت فیلتر شده پر کنید تا هنگام کار خودرو از افتادن آنها از داخل ظرف جلوگیری کند.
مرحله 5
سپس اقدام به حذف هوا از سیستم کنید. برای این کار ظرف پر شده از سوخت را از سطح پمپ بنزین بالا برده و شیلنگ را خارج کنید. با ریختن سوخت از ظرفی به ظرف دیگر ، مکش را انجام دهید. به محض شروع سوخت ، شلنگ را روی اتصالات پمپ قرار داده و آن را با گیره شلنگ محکم کنید. سپس پیچ "برگشت" را باز کنید تا هوا تحت تأثیر اثر سیفون بتواند به داخل این سوراخ خارج شود.
