اگرچه سو mal عملکرد سیستم اگزوز بر توانایی کارکرد خودرو تأثیر نمی گذارد ، اما غرش موتور در اثر صدا خفه کن سوخته ، راحتی استفاده از دستگاه را بسیار کاهش می دهد و بر دیگران تأثیر منفی می گذارد.
سیستم اگزوز خودرو VAZ-2109 از سه قسمت تشکیل شده است - یک لوله دریافت ، یک تشدید کننده و یک صدا خفه کن. در اتومبیل های دارای موتور تزریق ، یک پروب لامبدا علاوه بر این بر روی لوله جلو نصب شده است - این یک سنسور اکسیژن است که ترکیب گازهای خروجی را کنترل می کند ، و یک مبدل سه جزئی در رزوناتور نصب شده است ، که عملکرد سوختن را انجام می دهد سوخت نسوخته.
اگر ماشین به سنسور اکسیژن و خنثی کننده مجهز باشد ، پر کردن بنزین سرب ، حتی برای مدت کوتاهی کاملاً ممنوع است ، زیرا این امر منجر به خرابی زودرس این قطعات و توقف شدید موتور یا از دست دادن شدید قدرت می شود.
سو system عملکرد سیستم اگزوز
سو Mal عملکرد سیستم اگزوز ماشین VAZ-2109 به راحتی توسط گوش مشخص می شود - با حجم بسیار زیاد اگزوز. این خرابی ها به دو نوع تقسیم می شوند - قابل تعمیر و نیاز به تعویض سیستم اگزوز.
اولین مورد دستیابی به موفقیت گازهای خروجی از طریق یک واشر منیفولد اگزوز سوخته یا از طریق گیره های ضعیف محکم است که قسمت هایی از سیستم را به هم متصل می کند. این سوcing عملکردها با تعویض واشر یا انقباض گیره ها با استفاده از یک درزگیر ویژه مقاوم در برابر حرارت از بین می روند.
سو Mal عملکرد نوع دوم نتیجه خوردگی است و منجر به ایجاد سوراخ هایی در صدا خفه کن یا تشدید کننده می شود. تهیه آنها یا پوشاندن آنها با ماستیک منطقی نیست ، زیرا این اثر طولانی مدت ندارد. در اثر خوردگی در نزدیکی سوراخهای مهر و موم شده ، این فلز همچنان خراب شده و حفره های جدید ایجاد می شود. بنابراین بهتر است بلافاصله صدا خفه کن و تشدید کننده زنگ زده را تعویض کنید.
تعویض سیستم اگزوز
از آنجا که برچیدن و نصب سیستم اگزوز در زیر قسمت اتومبیل انجام می شود ، توصیه می شود این کارها را در بالابر یا گودال بازرسی انجام دهید. هنگام کار بر روی یک سطح صاف ، ماشین باید جک شود ، بنابراین شما باید پایه های قابل اطمینان ماشین را تهیه کنید.
برای کار ، شما به 13 کلید احتیاج دارید - 2 عدد ، درزگیر مقاوم در برابر حرارت ، مجموعه ای از بالشتک های لاستیکی (5 قطعه) ، یک واشر فلزی برای لوله های پایین.
وسیله نقلیه را با ترمز پارک ترمز کرده و توقف را در زیر چرخ های عقب قرار دهید. قبل از شروع کار ، تمام اتصالات رزوه ای را با گریس نفوذی WD-40 بپوشانید.
از بین بردن سیستم با صدا خفه کن شروع می شود. دو مهره را روی نوار نگهدارنده متصل کننده صدا خفه کن و تشدیدکننده باز کنید. صدا خفه کن را از روی بالش بردارید و آن را از زیر ماشین خارج کنید.
در مرحله بعد ، مهره های روی گیره متصل کننده تشدید کننده و لوله جلو را باز کنید ، تشدید کننده را از روی لنت های لاستیکی برداشته و کنار بگذارید. لوله ورودی با 4 مهره برنجی به منیفولد اگزوز متصل می شود. این مهره ها را باز کنید و لوله اگزوز جلویی را با دقت خارج کنید. واشر فلزی قدیمی را از فلنج منیفولد اگزوز خارج کنید.
نصب سیستم اگزوز را با لوله جلو شروع کنید ، یادتان باشد که یک واشر جدید بین مانیفولد اگزوز و لوله نصب کنید. هنگام نصب تشدیدکننده و صدا خفه کن ، درزگیر مقاوم در برابر حرارت بر روی پریزها قرار دهید ، حلقه های O را نصب کرده و گیره ها را محکم کنید. همیشه بالشتک های لاستیکی قدیمی را با بالشتک های جدید جایگزین کنید. پس از نصب سیستم ، وسیله نقلیه را روشن کرده و بررسی کنید که هیچ گاز خروجی از طریق اتصالات خارج نمی شود.
