خرابی پمپ آب با مشکلات جدی همراه است. یکی از رایج ترین خرابی ها نشت مایع خنک کننده است که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و تصرف آن شود.
سایش تحمل و نشت مایع خنک کننده از سوراخ تخلیه - این ها اصلی ترین نقص پمپ VAZ-2115 است. سایش یاتاقان را می توان از طریق صدای زوزه مشخص آن تشخیص داد. به طور معمول ، تعمیر پمپ آب با چنین نقصی نتایج مطلوبی را به همراه ندارد ، به همین دلیل است که باید به عنوان مونتاژ تعویض شود.
تعویض پمپ VAZ - 2115 فقط در یک موتور سرد انجام می شود. پس از خنک شدن موتور ، باید مایع خنک کننده را با باز کردن پیچ در پایین رادیاتور و بلوک سیلندر ، در یک ظرف مناسب تخلیه کرد.
ابزارها
برای تغییر پمپ برای VAZ - 2115 شما نیاز دارید: آچار 10 ، 17 و 19 ، پیچ گوشتی ، استروبوسکوپ. مورد دوم برای بررسی نصب صحیح جرقه زنی لازم است.
روش عمل
ابتدا باید ترمینال منفی را از باتری جدا کنید. درپوش محافظ تسمه تایم را برداشته و پیستون سیلندر اول را روی TDC فشار فشرده سازی تنظیم کنید. برای انجام این کار ، علامت را روی چرخ دنده مقابل بریدگی صفحه قرار دهید. در این حالت ، علائم روی قرقره میل بادامک و دندان های بستن روکش نیز باید همزمان باشند.
پس از برداشتن تسمه تایم ، میل بادامک و میل لنگ را نچرخانید.
اکنون کشش تسمه دندانه دار و قرقره میل بادامک را بردارید. هنگام از بین بردن مورد دوم ، مراقب باشید کلید محافظ قرقره در شافت را از دست ندهید. بعد ، مهره و چهار پیچ و مهره ای را که درپوش میل بادامک عقب را محکم می کند بردارید. اکنون درپوش پشتی را کنار گذاشته و با کنجکاوی از روی پیچ گوشتی با پیچ گوشتی ، پمپ آب را با احتیاط بردارید.
پمپ جدید را وارونه نصب کنید. قبل از نصب آن ، باید سفت بودن پیچ نگهدارنده یاتاقان پمپ را بررسی کنید و در صورت لزوم ، آن را محکم کنید. شماره نصب شده روی پمپ باید رو به بالا باشد.
قرقره میل بادامک با لب به سمت موتور نصب می شود. کلید را می توان با مقدار کمی چربی غلیظ ثابت کرد تا از شکاف خارج نشود. برای جلوگیری از چرخش قرقره هنگام محکم شدن پیچ ، از یک پیچ گوشتی یا بیل بزرگ استفاده کنید.
پس از نصب تسمه تایم ، لازم است کیفیت نصب آن بررسی شود. برای انجام این کار ، میل لنگ را چند بار لنگ بزنید و دوباره سعی کنید علامت ها را تنظیم کنید. اگر به درستی تنظیم شده باشد ، تمام علامت ها باید مطابقت داشته باشند. اگر مطابقت ندارند ، تسمه تایم را دوباره نصب کنید.
تسمه تایم را بیش از حد سفت نکنید. این امر عمر مفید آن را بسیار کاهش می دهد.
تنش تسمه تایم را تنظیم کرده و با ماده خنک کننده پر کنید. قبل از ریختن ضد یخ فراموش نکنید که شاخه های رادیاتور و بلوک سیلندر را در محل خود محکم کنید.
موتور را روشن کرده و عملکرد پمپ را بررسی کنید - نباید هیچ گونه نشتی ضد یخ وجود داشته باشد. پس از اتمام همه کارها ، مطمئن شوید که جرقه زنی با استفاده از استروبوسکوپ به درستی تنظیم شده است.
