راحتی کار بستگی به عملکرد صحیح مکانیسم توزیع گاز خودرو دارد. یکی از نقشهای اصلی در این فرآیند به دریچه های ورودی و خروجی اختصاص داده شده است. آنها باید به راحتی در صندلی های خود روی سر سیلندر قرار بگیرند تا فشار کافی را در محفظه احتراق ایجاد کنند.
ضروری
- - مجموعه ای از پروب های مسطح ؛
- - نفت سفید ؛
- - یک الگوی خاص یا یک خط کش عریض قفل ساز ؛
- - خمیر لپینگ
- - دستگاهی برای آسیاب دریچه ها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
محکم بودن جفت شدن شیر و نشیمن آن روی سر سیلندر (سرسیلندر) را بررسی کنید. برای انجام این کار ، آن را بردارید. سر سیلندر و محفظه یاتاقان را از رسوبات کربن و خاک و کربن تمیز کنید ، آن را از رسوبات روغن بشویید ، رسوبات را از دیواره اتاق های احتراق با یک برس فلزی پاک کنید.
گام 2
سر سیلندر و محفظه یاتاقان را به دقت بررسی کنید. آنها باید سالم و بدون ترک باشند. سطوح کار یاتاقان های میل بادامک ، محفظه های یاتاقان و دیواره های سوراخ های سوراخ فشار هیدرولیک را بازرسی کنید ، ایجاد خراش و ردیابی پوشش فلزی مجاز نیست. صندلی ها و راهنماهای سوپاپ باید کاملاً در بدنه سر سیلندر قرار بگیرند. جابجایی آنها در زمان بندی مجاز نیست. صندلی ها و شیرآلات باید عاری از علائم سوختگی و ترک باشند.
مرحله 3
صاف بودن سر سیلندر را با یک سنج مخصوص بررسی کنید. اگر اینگونه نیست ، می توانید آن را با یک خط کش عریض قفل ساز بررسی کنید. برای انجام این کار ، آن را با یک لبه به صورت مورب به صفحه جفت گیری پایین سر بلوک وصل کنید. اطمینان حاصل کنید که هیچ فاصله ای بین آن و لبه خط کش وجود ندارد. هم در امتداد لبه ها و هم در وسط صفحه قابل مشاهده است. فاصله موجود بر روی هر دو مورب را با فویلرهای مسطح اندازه بگیرید. حداکثر مقدار مجاز 0.1 میلی متر است. اگر اندازه بزرگتر از حد مجاز باشد ، باید صفحه جفت گیری را آسیاب یا جایگزین کرد.
مرحله 4
سر سیلندر را از نظر نشت بررسی کنید. برای این کار ، پنجره منبع خنک کننده را به ترموستات روی سطح انتهایی آن ببندید. سر را برگردانید و ژاکت خنک کننده داخلی آن را با نفت سفید با نفت سفید پر کنید.
مرحله 5
اطمینان حاصل کنید که از سر سیلندر نفت سفید نشت نمی کند. اگر پیدا شد و همچنین وقتی پوسته هایی روی سطح جفت گیری وجود دارد ، می توانید سر بلوک را با استفاده از جوشکاری سرد تعمیر کنید یا آن را تعویض کنید.
مرحله 6
سختی دریچه های سرسیلندر را بررسی کنید. برای انجام این کار ، آن را روی سطح افقی قرار دهید و صفحه جفت گیری رو به بالا باشد. محفظه های احتراق سر سیلندر را با نفت سفید پر کنید و چند دقیقه صبر کنید. افت سطح به معنای نشتی یک یا هر دو سوپاپ است.
مرحله 7
در صورت عدم وجود ترک یا آسیب مکانیکی روی آن و دیسک سوپاپ ، نشتی سوپاپ را با قرار دادن روی صندلی از بین ببرید. برای این کار ، مهر و موم ساقه سوپاپ را بردارید. شیر را از آستین راهنما بیرون بیاورید. خمیر لپ را روی قسمت کار خود قرار دهید ، معمولاً از "الماس" استفاده می شود. شیر را در سر سیلندر نصب کرده و دستگاه لپ را روی ساقه آن ببندید.
مرحله 8
شیر را روی صندلی فشار دهید و آن را از یک طرف به طرف دیگر بچرخانید. بعد از حدود 10-15 حرکت ، آن را 90 درجه بچرخانید و روند را ادامه دهید. تا زمانی که سطح یکنواختی روی صندلی سوپاپ و دیسک تشکیل نشود. باقی مانده خمیر لبان را از هر دو عنصر بردارید. شیر را به ترتیب معکوس دوباره نصب کنید. مهر و موم های شیر سوپاپ را تعویض کنید.
