سیستم روغن کاری موتور یکی از اصلی ترین ها در خودرو است. او همیشه باید در نظم کامل باشد. یکی از نقاط ضعف موجود در آن دنده محرک پمپ روغن است. در صورت عدم موفقیت فشار در سیستم موتور افت می کند و روغن به قطعات آن سرازیر نمی شود. اگر به موقع خرابی مشاهده نکنید ، میل لنگ مسدود می شود که نتیجه آن تعمیرات گران قیمت است. تعویض دنده در جاده کار سختی نخواهد بود.
ضروری
- - قاب چوبی؛
- - پیچ گوشتی ؛
- - کلید برای 13؛
- - سر سوکت 13
دستورالعمل ها
مرحله 1
اتومبیل را روی سطح هموار پارک کنید و چرخ ها را با ترمز دستی یا کفش های ایستاده محکم کنید. برای جایگزینی چرخ دنده محرک پمپ روغن در موتور تزریق VAZ 2121 از طریق سوکت بلوک سیلندر ، براکت ماژول جرقه را بردارید.
گام 2
یک کلید 13 برداشته و دو مهره بست پایین آن را به بلوک سیلندر باز کنید. مهره ای را که سیمهای "جرم" سیستم تزریق ، ثابت شده به گیره مو را به بلوک سیلندر ثابت می کند ، با یک سوکت سر باز کنید.
مرحله 3
ترمینال سیم را از گیره مو جدا کنید. با استفاده از یک هد 13 سوکت ، مهره بست براکت بالا را باز کنید. براکت نگهدارنده خط روغن را در کشش زنجیره ای میل بادامک هیدرولیکی بردارید. سپس براکت را با ماژول اشتعال بلند کرده و از بلوک سیلندر دور کنید.
مرحله 4
با استفاده از یک پیچ گوشتی نگهدارنده چرخ دنده محرک پمپ روغن استفاده کنید. آن را از صندلی بلوک سیلندر بردارید. واشرهای لاستیکی و پارونیتی را بردارید. یک سنسور چوبی را با قرارگیری تداخل در شکاف چرخ دنده محرک پمپ روغن قرار داده و دنده را از بلوک سیلندر بیرون بیاورید ، در حالی که آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید. مراقب باشید که داخل بلوک سیلندر نیفتید.
مرحله 5
دنده جدید محرک پمپ روغن را به ترتیب معکوس نصب کنید. دنده را با چرخ دنده شافت محرک پمپ روغن وارد اتصال کنید. یک پیچ گوشتی بردارید ، آن را داخل سوکت بلوک سیلندر قرار دهید. دنده را با آن بگیرید و قاب چوبی را بیرون بیاورید. برداشتن و نصب چرخ دنده محرک پمپ روغن روی موتور کاربراتور به همین روش انجام می شود. فقط در این حالت ، به جای نگهدارنده پینیون ، توزیع کننده جرقه زنی را با قرار دادن پیستون سیلندر 1 در مرکز مرگ بالا در ابتدای آن بردارید. پس از تعویض دنده ، زمان اشتعال را تنظیم کنید.
