با وجود مشکلات اقتصادی دوره پس از شوروی ، روسیه همچنان به توسعه ساخت هواپیما ادامه می دهد. یکی از آخرین مدل های معرفی شده سوخو سوپرجت 100 است.
این هواپیما توسط هواپیمای مدنی سوخو ، جانشین دفتر معروف طراحی شوروی ، ساخته شده است. این سازمان درگیر توسعه هواپیماهای غیرنظامی است. دفتر مرکزی آن در مسکو واقع شده است و خود بخشی از یک هولدینگ بزرگ هواپیمایی است که سازندگان هواپیماهای نظامی را نیز شامل می شود.
تصمیم برای شروع طراحی یک هواپیمای مسافربری جدید ، که برای پر کردن جایگاه هواپیمایی منطقه ای با هواپیماهای داخلی ضروری بود ، در سال 2000 تصمیم گرفته شد. دو سال بعد ، متخصصان خارجی درگیر توسعه بخشهای داخلی هواپیما ، به ویژه موتورها ، برای افزایش رقابت هواپیماهای آینده بودند.
برای مونتاژ هواپیمای جدید ، یک شعبه تولید در شهر کمسومولسک در آمور تأسیس شد. انجمن تولید هواپیمایی گاگارین ، همچنین در كومسومولسک-آمور ، در ساخت نمونه های اولیه و اصلاح نهایی هواپیما مشارکت داشت. در تسهیلات این شرکت بود که قسمت قابل توجهی از کار تعدیل انجام شد.
در سال 2007 ، هواپیما برای پرتاب های آزمایشی آماده بود. آنها در محل تولید - در Komsomolsk-on-Amur انجام شدند. متعاقباً ، طراحی هواپیما موفقیت آمیز شناخته شد. او قبلاً در سال 2008 کلیه گواهینامه های لازم را دریافت کرده است. سال بعد ، هواپیمای جدید روسی در نمایشگاه هوایی معروف فرانسه به نمایش درآمد. پیش از این در سال 2011 ، اولین هواپیما توسط یک شرکت هواپیمایی روسی برای پروازهای منظم خریداری شد.
لازم به ذکر است که تمام قطعات Superjet در روسیه ساخته نشده اند. برخی از آنها توسط هانیول از ایالات متحده آمریکا تهیه می شود. و تولید سیستم های اطلاعاتی به گروه فرانسوی Thales Group سپرده شد.
