تشخیص سوf عملکرد مفصل توپی دشوار نیست. صداهای اضافی از چرخ های جلو ، در قسمت پایین توپی واکنش نشان می دهد. حتی اگر چکمه ها آسیب دیده باشند ، باید اتصالات توپی تعویض شوند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه خود را برای تعمیرات آماده کنید. برای انجام این کار ، زیر چرخ های عقب را فشار دهید. برای اطمینان ترمز دستی را روشن کنید ، زائد نخواهد بود. جایگزینی اتصالات توپی در ماشین با چرخهای جلو برداشته شده ضروری است. با بالا بردن هر دو طرف دستگاه ، میله ضد غلتک را ضعیف خواهید کرد ، این امر هیچ مانعی در ترمیم ندارد. ابتدا پیچ و مهره های چرخ را جدا کنید ، سپس یک طرف آن را بلند کنید ، یک تکیه گاه ایمنی در زیر آن قرار دهید ، سپس طرف دیگر را بلند کنید ، همچنین باید یک تکیه گاه زیر آن نصب کنید. چرخ ها را بعد از نصب روی پایه های ایمنی بردارید.
گام 2
روی اتصالات رزوه شده روان کننده نفوذی بزنید. اجزای سیستم تعلیق جلو برای همیشه در آب و گل غوطه ور می شوند ، بنابراین زنگ زدگی معمول است. برای اینکه کار کمی راحت تر شود ، باید میله های کراوات را از دو طرف جدا کنید. و فقط پس از آن می توانید از بین بردن اتصالات توپی قدیمی شروع کنید. این به کشنده های خاصی نیاز ندارد ، همه کارها با وسایل بداهه انجام می شود. اولین قدم باید پیچ و مهره ای را که پایه اتصال توپ را به توپی چرخ محکم می کند ، باز کنید. برای انجام این کار ، یک آچار 17 باز باز روی مهره قرار دهید ، و سر پیچ را با یک آچار 17 سوکت باز کنید.
مرحله 3
با استفاده از منگنه پیچ را از توپی بیرون بیاورید. اکنون زمان حذف پین اتصال توپی است ، برای این منظور شما باید یک پیچ گوشتی محکم در شکاف داخل توپی نصب کنید. این اجازه می دهد تا پین آزادانه از توپی خارج شود. اکنون توپی را به کنار خود بکشید و اقدام به برچیدن مفصل توپی کنید. اول از همه ، در بالا ، حلقه نگهدارنده را که اجازه نمی دهد توپ به سمت پایین بیفتد ، بردارید. اما حتی پس از برداشتن حلقه ، جدا کردن توپ قدیمی کاملاً مشکل ساز خواهد بود ، زیرا کاملاً محکم به اهرم فشار داده شده است.
مرحله 4
یک قطعه لوله بردارید ، قطر داخلی آن کمی بزرگتر از قطر اتصال توپی است. این قطعه لوله باید زیر اهرم قرار بگیرد ، قسمت پایین باید روی زمین قرار بگیرد. توپ باید به داخل این لوله برود. اکنون ، با استفاده از چکش ، باید توپ را به دقت از صندلی فشار دهید. پس از آن ، می توانید مورد جدیدی نصب کنید. باید با پسوند فشار داده شود. توپ جدید را نزنید زیرا این امر می تواند به آن آسیب برساند. همیشه پیچ را با توپی تعویض کنید که سنجاق را به توپی محکم کند. به ترتیب معکوس مونتاژ کنید ، فراموش نکنید که میله فرمان را در جای خود نصب کنید. با دو طرف چپ و راست به همین ترتیب برخورد می شود ، تفاوت قابل توجهی وجود ندارد.
