تجهیزات بنزین مدرن امکان استفاده از گاز به عنوان سوخت برای اتومبیل را فراهم می کند. در همان زمان ، سیستم برق استاندارد بنزین هنوز تقاضا دارد و به موازات سیستم گازی کار می کند. برای عملکرد صحیح HBO ، تنظیم دقیق آن لازم است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از تنظیم LPG ، برخی از اجزای موتور را بررسی کنید. فشرده سازی در سیلندرها باید 6.5 kgf / cm2 باشد. تمام شاخه ها و سیم ها را بررسی کنید و مطمئن شوید که مسیر کاملاً مهر و موم شده است.
گام 2
کاهنده بنزین را به حالت "بنزین" تغییر دهید و ماشین را روشن کنید. موتور را در دمای کار گرم کنید ، در دور موتور 800 دور در دقیقه قرار دهید. سپس جعبه دنده را در حالت خنثی قرار دهید.
مرحله 3
لطفا توجه داشته باشید که ترتیب تنظیم LPG مستقیماً به نوع تلگراف بستگی دارد. با یک سیستم دو تکه ، قسمت اول را به "حداکثر" و بخش دوم را به "حداقل" باز کنید. توزیع کننده یک بخش را به "حداکثر" باز کنید. پیچ دور موتور را تا جایی که دور است محکم کنید و پنج دور را برگردانید.
مرحله 4
دکمه را به موقعیت "گاز" تغییر دهید ، ماشین را روشن کنید و با استفاده از چوک ، دور دور موتور را روی 1500 - 1700 در دقیقه تنظیم کنید. پس از آن ، دکمه تنظیم را کاملاً "غرق" کنید تا موتور با خاموش شدن با اطمینان کار کند.
مرحله 5
اکنون حساسیت تنظیم کننده گاز را تنظیم کنید. برای انجام این کار پیچ پیچ حساسیت را با دقت باز کنید و وقتی این کار دیگر روی سرعت بیکاری تأثیر نمی گذارد ، آن را در دو نوبت دوباره پیچ کنید. برای بررسی تنظیم میزان گاز مایع ، سرعت گاز را فشار دهید. پاسخ دریچه گاز موتور باید قدرتمند باشد.
مرحله 6
پیچ اندازه گیری را تنظیم کنید تا آستانه تغییر دور در دقیقه مشخص شود. سپس پیچ را نیم دور بچرخانید. در یک تلگراف دو تکه ، محفظه اول به همین ترتیب تنظیم می شود. هنگام تنظیم محفظه دوم ، موقعیت پیچ یک چهارم دور کاهش می یابد.
مرحله 7
از یک دستیار دعوت کنید که باید پدال گاز را فشار دهد تا دور موتور را روی 3200 - 3700 در دقیقه تنظیم کند. در این زمان پیچ تنظیم را یک چهارم دور ببندید. این روش را تکرار کنید تا غوطه وری ظاهر شود. وقتی این اتفاق افتاد ، دوباره پیچ را از نیم دور برگردانید.
