به دلیل خرابی کلاچ ، ممکن است در کارکرد ماشین تا خرابی گیربکس مشکلاتی ایجاد شود. VAZ 2106 دارای یک درایو کلاچ هیدرولیک است که نیاز به نظارت و نگهداری به موقع دارد. خونریزی درایو هیدرولیک کلاچ برای از بین بردن هوا از آن ، پس از تعویض مایعات و یا پس از تعمیر اجزای سیستم به دلیل کاهش فشار هوا انجام می شود. قبل از خونریزی درایو هیدرولیک ، یافتن و از بین بردن علت کاهش فشار هوا ضروری است.
دستورالعمل ها
اگر خونریزی پس از تعویض روغن ترمز انجام شود ، قبل از هر چیز لازم است که اتصال تخلیه سیلندر اصلی کلاچ را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید. برای این کار می توانید از برس فلزی استفاده کنید.
شیلنگ آماده شده را برداشته و روی اتصالات تمیز بکشید. شیلنگ باید با کشش جزئی مجهز شود. انتهای دیگر شلنگ را در ظرف آماده شده قرار دهید. ابتدا مقداری روغن ترمز درون ظرف بریزید و مطمئن شوید که انتهای شلنگ دائماً در آن غوطه ور است.
سپس از دستیار بخواهید سوار ماشین شود. دستیار باید 5-4 بار به شدت پدال کلاچ را فشار دهد. فاصله بین کلیک ها باید 2-3 ثانیه باشد. اگر پس از فشردن پدال به حالت اولیه برنگشت ، اما همچنان فشار داشت ، آن را به عقب بکشید.
پس از فشار دادن ، دستیار باید پدال را فشار داده نگه دارد. در این لحظه ، شما اتصالات تخلیه را با آچار کمی رها می کنید و مشاهده می کنید که چگونه مایع با حباب های هوا از شلنگ در ظرف آماده شده خارج می شود.
پس از توقف جریان مایع از شلنگ ، اتصالات را پیچ کنید ، پدال کلاچ را آزاد کنید. سپس از دستیار بخواهید دوباره روی پدال پا بگذارد و چرخه را تکرار کند. با پیشرفت پمپاژ ، پدال کلاچ باید "سخت" شود.
چرخه 3-5 بار تکرار می شود یا تا زمانی که حباب های هوا از شلنگ موجود در ظرف متوقف نشوند. در این زمان سطح روغن ترمز را در مخزن کنترل کنید. اجازه ندهید که سطح مایع از زیر مخزن به زیر 10 میلی متر برسد!
پس از خروج هوا ، اتصالات را پیچ کرده و شیلنگ را از آن جدا کنید. سر دیگر شلنگ را در ظرفی با روغن ترمز نگه دارید ، زیرا شلنگ پر از مایع است. شلنگ را تخلیه کنید و آن را خارج کنید.
مایع را به سطح نرمال مخزن اضافه کنید و درب آن را محکم ببندید. هرگونه نشت روغن ترمز را با پارچه پاک کنید. سیستم را از نظر نشت بررسی کنید. اگر همه چیز مرتب است ، مثل همیشه از ماشین استفاده کنید.
