گیربکس ترتیبی تلاشی است که طراحان می توانند مزایای گیربکس اتوماتیک و دستی را در یک محصول ترکیب کنند. این آزمایش را می توان موفقیت آمیز دانست اما واحد جدید ویژگی های طراحی و بهره برداری خاص خود را دارد.
در ترجمه ، sequensum به معنای "توالی" است. یک گیربکس پی در پی را می توان یک واحد مکانیکی در نظر گرفت که در آن دستگاه جداگانه ای کلاچ را کنترل می کند. یعنی در اتومبیل مجهز به گیربکس توصیف شده ، 2 پدال نیز وجود خواهد داشت ، مانند اتومبیلی که دارای گیربکس اتوماتیک است ، اما دنده ها باید به صورت دستی تعویض شوند (در برخی موارد تعویض اتوماتیک نیز امکان پذیر است)
اصل عمل
وقتی خودتان دنده را روشن می کنید و پدال گاز را فشار می دهید ، سنسورهای مخصوص به واحد الکترونیکی اطلاع می دهند که سیگنالی را به جعبه منتقل می کند. همچنین دارای سنسورهایی است که سیگنال خود را در مورد سرعت خودرو به بلوک پیشرونده منتقل می کنند. مورد دوم ، به نوبه خود ، تنظیمات محدودیت سرعت ، هماهنگی کار مکانیزم های گیربکس را ایجاد می کند. این در نظر گرفتن سرعت موتور ، عملکرد کولر و خوانش روی صفحه ابزار است.
تعویض دنده با کمک سروو درایوها (محرک ها) انجام می شود که روی جعبه پی در پی هیدرولیک هستند. اگر سرووها برقی باشند ، به چنین جعبه دنده ای رباتیک گفته می شود (در عمل به گیربکس دارای هیدرولیک و محرک های برقی رباتیک گفته می شود). دستور تعویض دنده توسط راننده در حالت دستی یا با استفاده از رایانه روی صفحه داده می شود.
ویژگی های عملکرد گیربکس پی در پی
اصول کار یادآور گیربکس اتوماتیک است ، با این حال ، واحد پی در پی با کارایی و قابلیت اطمینان ذاتی یک گیربکس دستی مشخص می شود. علاوه بر این ، "ربات" بسیار ارزان تر از "ماشین" است. ویژگی اصلی جعبه پی در پی ، امکان تغییر از دنده کم به بالا بدون از دست دادن سرعت است که در هنگام استفاده از واحد مکانیکی ، همیشه کاهش می یابد. بر روی تعدادی از اتومبیل های مدرن ، جعبه دنده پی در پی توسط دکمه های واقع بر روی فرمان کنترل می شود ، که به شما امکان می دهد بدون اینکه دستان خود را از روی فرمان ببرید ، سوئیچ کنید.
یکی دیگر از مزایای خودروهای مجهز به "ربات" ، کاهش مصرف سوخت در مقایسه با گیربکس اتوماتیک است. فقدان پدال سوم به مبتدیان کمک می کند تا سرعت بیشتری داشته باشند ، در حالی که رانندگان باتجربه می توانند بین دنده دستی و اتوماتیک یکی را انتخاب کنند.
عیب جعبه های رباتیک مقاومت کم در برابر سایش است که به ویژه در زیر بارهای سنگین یا روش رانندگی تهاجمی مشخص می شود. بنابراین ، هنگام کار با این نوع گیربکس ها در حالت دستی ، مهم است که از یک سرعت به سرعت دیگر تغییر دهید (شما باید لحظه را احساس کنید). در غیر این صورت ، خرابی اجتناب ناپذیر است و تعمیر "ربات" بسیار گران است.
