بسیاری از دستگاه ها و مکانیزم های خودرو توسط موتورهای الکتریکی هدایت می شوند. برای اینکه همه سیستم ها با هم کار کنند ، لازم است موتورها را مرتب نگه دارید ، و به طور دوره ای پیشگیری و بازرسی را انجام دهید. این امکان شناسایی به موقع و رفع نقص عملکرد دستگاه ها را فراهم می کند. یکی از سو mal عملکردهای احتمالی در موتور الکتریکی ، مدار باز در سیم پیچ است.
لازم است
- - پیچ گوشتی ؛
- - آچار
- - اهم متر
- - ماشین حساب.
دستورالعمل ها
مرحله 1
یک بازرسی بصری از موتور و سیم پیچ های آن انجام دهید. در بسیاری از موارد ، کافی است دستگاه دقیق بررسی شود تا آثاری از رسوبات کربن یا تجزیه در سیم پیچ پیدا شود. اگر یک موتور سه فاز فقط در دو فاز کار کند ، این امر با تاریکی جلوی سیم پیچ ها که ولتاژ به آن اعمال می شود ، نشان داده می شود.
گام 2
موتور روتور زخم را از نظر آسیب به حلقه های لغزش و نگهدارنده های برس بررسی کنید.
مرحله 3
اهم متر تهیه کنید و با این دستگاه مقاومت عایق و همچنین مقاومت بین مراحل و قاب موتور را بررسی کنید. قبل از اندازه گیری ، جامپرها را از پایانه های موتور خارج کنید. بلوک ترمینال را به کیس ببندید و مقاومت بین پیچ و مهره های نگهدارنده سرب ها را اندازه بگیرید. اگر پارامترها با آنچه در اسناد فنی ذکر شده متفاوت است ، سیم پیچ موتور معیوب است.
مرحله 4
موتورهایی با ولتاژ استاندارد یا پایین را با اهم متر دارای ولتاژ تا 500 ولت بررسی کنید. اگر ولتاژ بالاتری را آزمایش می کنید ، به دستگاهی نیاز دارید که ولتاژ آن تا 1 کیلو ولت باشد.
مرحله 5
علامت سیم پیچ معیوب اختلاف بین اندازه گیری مقاومت بین مراحل و با توجه به بدنه دستگاه است. اگر مقاومت عایق کمتر از 1 MΩ باشد ، این نشان دهنده سو mal عملکرد موتور الکتریکی است. در این حالت سیم پیچ یا کل موتور را تعویض کنید.
مرحله 6
برای بررسی مدارهای چرخش به چرخش نباید از اهم متر معمولی استفاده کنید ، زیرا چنین دستگاهی تنها در زمانی تفاوت مقاومت را نشان می دهد که اتصال کوتاه پیچ ها از قبل برای چشم قابل مشاهده باشد. برای انجام این اندازه گیری ها ، از تجهیزات ویژه ای که معمولاً در تعمیرگاه های اتومبیل در دسترس هستند استفاده کنید.
مرحله 7
برای اندازه گیری پارامترهای یک سیم پیچ با مقاومت کم ، از باتری جریان را از باتری عبور دهید. جریان باید در محدوده 0.5A تا 3.0A باشد. قدرت جریان باید در طول اندازه گیری یکسان باشد. برای محاسبه مقاومت سیم پیچ ، از فرمول زیر استفاده کنید: R = U / I؛ جایی که R مقاومت سیم پیچ است ؛ U ولتاژ در مدار است ؛ I جریان است. تفاوت در مقاومت سیم پیچ از آنچه در اسناد فنی مشخص شده است ، نباید با یک موتور کار و یک سیم پیچ امن بیش از سه درصد باشد.
