اکثر اتومبیل های مدرن تولید روسی و خارجی دارای سیستم اشتعال بدون تماس هستند. بررسی این سیستم کار چندان سختی نیست و می توان با استفاده از تستر معمولی انجام داد.
لازم است
ولت متر
دستورالعمل ها
مرحله 1
قبل از انجام این بررسی اطمینان حاصل کنید که در واقع هیچ جرقه ای روی سیم وسط سیم پیچ وجود ندارد. پس از آن ، کانکتور متصل به سوئیچ را جدا کنید. دستگاه اندازه گیری را به ترمینال های 1 و 2 بلوک متصل کنید ، سپس کلید را وارد کرده و احتراق را روشن کنید. به دقت به ولتمتر نگاه کنید: باید مقداری را نشان دهد که برابر با ولتاژ باتری است.
گام 2
اگر این مقدار با آنچه انتظار داشتید مطابقت ندارد ، یکپارچگی سیم را که از سوئیچ احتراق به سیم پیچ می رود ، بررسی کنید. در صورت لزوم عناصر آسیب دیده را جایگزین کنید. سپس به بلوک های 2 و 4 اتصال دهید. جرقه را دوباره روشن کرده و به مقیاس ابزار نگاه کنید. ولتاژ نشان داده شده توسط تست کننده باید با ولتاژ باتری مطابقت داشته باشد.
مرحله 3
در غیر این صورت ، سیم ها را از باتری جدا کنید ، اتصال سوئیچ را جدا کرده و مقاومت بین "به علاوه" باتری و پایه 4 سوئیچ و همچنین بین "منهای" و ترمینال 3 را اندازه گیری کنید ، داده های بدست آمده را اضافه کنید ، در نتیجه شما باید یک مقدار مقاومت برابر با 0 ، 2 اهم دریافت کنید. به یاد داشته باشید که این اندازه گیری ها باید با روشن شدن جرقه انجام شود.
مرحله 4
پس از آن ، اتصالات را بین خود متصل کنید که به سنسور Hall و سوئیچ متصل می شوند. یک ولت متر را به ترمینال های 3 و 5 سوئیچ وصل کنید. در اینجا ، قرائت دستگاه باید 1-4 ولت کمتر از سطح ولتاژ باتری باشد.
مرحله 5
سیم پیچ را بررسی کنید تا مطمئن شوید که شاخه در قسمت بالا قرار گرفته است. پس از آن ، مقاومت سیم پیچ اولیه را که باید در محدوده 0.6 تا 0.9 اهم باشد ، اندازه گیری کنید. همین کار را با مدار ثانویه تکرار کنید. در اینجا مقادیر مقاومت از 6 تا 9 kΩ متغیر است.
