در دوره تعمیر مستقل سیستم جرقه زنی اتومبیل همراه با جایگزینی سیم پیچ القایی ، به طور معمول ، صاحب ماشین ، از بین بردن قسمت مشخص شده ، خود را با حفظ رنگ عایق سیم های برق متصل به پایانه های خود سنگین نمی کند.
ضروری
آچار 8 میلی متری
دستورالعمل ها
مرحله 1
مالک اتومبیل پس از برچیده شدن خراب شده و نصب یک سلف جدید در محفظه موتور ، در بیشتر موارد گیج می شود: کدام سیم را به کدام ترمینال متصل کنید.
گام 2
برای کسانی که رنگ عایق سیم کشی را به خاطر نیاورده اند ، یادآوری می کنیم که یک سیم به ترمینال سیم پیچ جرقه زنی "+" متصل شده است ، که عایق آن قهوه ای است و از سوئیچ جرقه زنی می آید.
مرحله 3
و یک سیم سیاه به ترمینال "K" متصل می شود ، که سیم پیچ القایی را به ترمینال توزیع کننده قطع کننده سیستم احتراق متصل می کند.
مرحله 4
پس از محکم بستن مهره های روی سیم پیچ و پایانه های توزیع کننده ، ماشین دوباره برای کارکرد بیشتر آماده است.
