ماشین ZIL-130 ، 131 یکی از محبوب ترین ها در جاده های ما بود. و امروز صاحبان آنها عجله ندارند که ماشین را برای قراضه بنویسند ، از آن مراقبت کنند ، آن را تعمیر کنند. گاهی اوقات لازم است که جرقه را روی ZIL تنظیم کنید. این کار باید پس از تعمیر موتور با تعویض قسمتهای گروه پیستون ، قسمتهای محرک مکانیسم توزیع گاز ، جایگزینی درایو خود توزیع کننده قطع کننده یا سنسور پالس (بسته به اینکه سیستم احتراق بر روی ماشین شما نصب شده است - تماس یا غیر تماسی).
دستورالعمل ها
مرحله 1
بنابراین ، تعمیر به پایان رسیده است: قطعات فرسوده جایگزین شده اند ، ضمیمه ها بر روی موتور نصب می شوند ، و خود آن در جای خود قرار می گیرد ، ایمن می شود ، تجهیزات الکتریکی متصل است ، باتری متصل است زمان شروع نصب جرقه است.
شاخه سیلندر اول را باز کنید و یک سواب کاغذی وارد سوراخ کنید. میل لنگ را با دست به آرامی بچرخانید (استارت منحنی) تا پیستون سیلندر اول به مرکز مرده بالایی (TDC) ضربه فشرده سازی برسد. ما در این باره توسط یک چوب پنبه کاغذی مطلع می شویم که با کمی پنبه از سوراخ شمع به بیرون پرتاب می شود. علامت روی قرقره میل لنگ را با علامت TDC روی شانه نصب شده روی درب میل میل تراز کنید.
گام 2
درایو توزیع کننده (فرستنده پالس) را نصب کنید. برای انجام این کار ، آن را به داخل سوراخ بلوک موتور پایین آورده و سوراخ صفحه محرکه پایین را با سوراخهای رزوه دار روی بلوک سیلندر تراز کنید. در این حالت ، محور سوراخ صفحه بالایی درایو نباید بیش از 15 درجه (به علاوه / منفی) از شیار شافت درایو منحرف شود. شیار را با یک افست به سمت انتهای جلوی بلوک سیلندر قرار دهید.
مرحله 3
پس از اطمینان از نصب صحیح محرک ، آن را با پیچ و مهره محکم کنید. میل لنگ را بچرخانید تا جایی که علامت روی قرقره در مقابل یکی از علامت های قرار گرفته بین اعداد 3 - 6 شانه قرار گیرد (زمان اشتعال).
با استفاده از پیچ های تنظیم کننده ، صفحه بالایی تصحیح کننده اکتان را روی علامت صفر روی مقیاس صفحه پایین تنظیم کنید. این موقعیت را برطرف کنید ، شکن توزیع کننده را به محرک وارد کنید تا تصحیح کننده اکتان در بالا باشد. موقعیت نوار لغزنده به شما نشان می دهد که سیم استوانه اول روی کلاهک توزیع کننده در کجا قرار دارد.
مرحله 4
با چرخاندن شکن توسط بدنه ، به چنین موقعیتی دست پیدا کنید که چراغ کنترل خاموش شود ، یعنی تا زمانی که بادامک ها شافت تماس متحرک را آزاد کنند. لحظه ای که جرقه به شمع استوانه اول زده شود را پیدا کنید. بدنه توزیع کننده شکن را در این موقعیت ثابت کنید.
مرحله 5
درپوش را نصب کنید و سیم های فشار قوی را در سوراخ های آن قرار دهید. ابتدا سیم سیلندر اول ، و سپس سیم سیلندرهای باقی مانده به ترتیب عملکرد آنها 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. سیم مرکز را به سیم پیچ جرقه وصل کنید.
مرحله 6
عملکرد سیستم اشتعال را بررسی کنید ، یعنی وجود یک جرقه بین سیم مرکزی و بلوک سیلندر. با یک سیستم اشتعال تماس ، مخاطبین قطع کننده را باز کنید. با یک سیستم بدون تماس ، جرقه زنی را با کلید روشن یا خاموش کنید.
موتور را با استارت برقی روشن کنید. بعد از گرم شدن آن ، سرانجام جرقه زنی را بررسی کنید. در صورت بروز مشکل ، سیستم جرقه زنی را با یک تصحیح کننده اکتان تنظیم کنید.
