کمپرسور وسیله ای است که برای فشرده سازی هوا ، مبرد و سایر گازهای تحت فشار طراحی شده است. در یک سیستم تهویه مطبوع خودرو ، کمپرسور مهمترین و گرانترین قسمت است. بنابراین ، باید وضعیت آن به دقت کنترل شود. چگونه می توان عملکرد صحیح کمپرسور را بررسی کرد؟
دستورالعمل ها
مرحله 1
با خاموش شدن کولر گازی به صدایی که می آید گوش دهید. اگر سر و صدا به صورت صدای همهمه یکنواخت در آید ، در مرحله اولیه سایش ، یاتاقان قرقره باعث ایجاد صدا می شود. تسمه محرک را می توان بیش از حد نیز محکم کرد. سپس کشش تسمه ، و همچنین تمام عناصر نصب شده کمپرسور و یکپارچگی براکت را بررسی کنید.
گام 2
بررسی کنید که شافت کمپرسور به راحتی چرخانده می شود. موتور را خاموش کرده و برق را به کلاچ مغناطیسی قطع کنید. شافت کمپرسور را با دست توسط توپی دیسک بچرخانید.
مرحله 3
از نظر وجود نشتی بر روی مهر و موم مکانیکی و مهر و موم شافت کمپرسور جلو ، نشت مبرد وجود دارد.
مرحله 4
به ساییدگی قرقره و صفحه فشار نگاه کنید - باید یکنواخت باشد. اگر ناهموار باشد ، یک انحراف از قرقره وجود دارد.
مرحله 5
مشخص کنید که هنگام کار کمپرسور صدای غیرطبیعی وجود دارد یا خیر. این نشان دهنده سو عملکرد کمپرسور است. این امر می تواند هنگام سوخت گیری مجدد یا کمبود سیستم به دلیل تعمیر و نگهداری غیرحرفه ای یا نابهنگام رخ دهد. همچنین وضعیت فن کولر و سطح تمیز کردن کندانسور - مسدود بودن آن را بررسی کنید.
مرحله 6
به دنبال فرو رفتگی در خط فریون باشد تا توان تولید آن را محدود کند. همچنین کندانسور را از نظر فرورفتگی بررسی کنید. لطفا توجه داشته باشید که شیر انبساط باید باز باشد. همه این عوامل می تواند منجر به اختلال در گردش مبرد شود.
مرحله 7
به افت فشار توجه کنید ، از جمله و در مکش و تخلیه ناچیز است. برای ساییدگی و پارگی طبیعی به سطح کارکرد کمپرسور نگاه کنید. کمپرسور را تشخیص دهید. قابلیت عملکرد گروه شیر کمپرسور را تعیین کنید. در صورت نقص قطعات را تعویض کنید.
مرحله 8
سو mal عملکرد کمپرسور موتور را بررسی کنید. درپوش رله استارتر و خود رله را بردارید. مقاومت بین پوشش و مخاطبین تغذیه را اندازه گیری کنید. به ترتیب دو لید تست را بهم وصل کنید. اگر دستگاه مدار باز نداشته باشد ، اما مقاومت نشان دهد ، کمپرسور معیوب است.
