رانندگی با اتومبیل دارای کمک فنر معیوب بسیار دشوار است. به همین دلیل است که این قطعات ماشین باید مرتباً بررسی و در صورت لزوم تعویض شوند. توصیه می شود که هر 20،000 کیلومتر از حرکت خودرو ، کمک فنرها را بررسی کنید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
کمک فنر را بازرسی کنید. میله پیستون باید براق و صاف ، بدون خراش ، تراشه ، زنگ زدگی ، اعوجاج و … باشد اگر در سطح میله آسیب دیدید ، کمک فنر را تعویض کنید. در غیر این صورت ، پس از مدتی مهر و موم روغن خراب می شود ، روغن شروع به نشت می کند و هزینه و زمان بیشتری باید برای تعمیرات ماشین هزینه شود.
گام 2
پایه کمک فنر را بررسی کنید. اگر به درپوش متصل باشد ، لازم است بوش را به دقت بررسی کنید و میزان سایش آن را ارزیابی کنید. اگر میراگر با یک میله متصل شده است ، بررسی کنید که آیا نخ ها آسیب دیده اند.
مرحله 3
شوک را با دست جدا کنید و فنر را بردارید. ابتدا به سمت بالا و سپس به پایین بچرخید. در عین حال ، نباید احساس فرو رفتن ، پرش و غیره کنید. پمپاژ باید به طور مساوی و بدون صداهای اضافی انجام شود. توجه به این واقعیت که چرخاندن کمک فنر قابل استفاده بسیار دشوار است ، برای این کار تلاش زیادی لازم است. چرخش ضربه گیرهای معیوب بسیار راحت تر با دست انجام می شود.
مرحله 4
رفتار ماشین را در جاده مشاهده کنید. کمک فنرها به تدریج فرسوده می شوند و هرچه ساییدگی و پارگی بیشتر شود ، رانندگی خودرو نیز نرمتر می شود. اگر راننده متوجه تغییر قابل توجهی در سفر شود ، زمان تعویض کمک فنر فرا رسیده است. همچنین خرابی کمک فنرها می تواند منجر به لرزش های محسوس فرمان هنگام رانندگی با سرعت بالا شود.
مرحله 5
با فشار محکم بر گوشه ها ، بدنه ماشین را تکان دهید. با کمک فنرهای قابل استفاده ، بدن بعد از یک یا دو لرزش به حالت اولیه خود برمی گردد ، نه بیشتر. این روش به شناسایی ضربه گیرهای کاملا معیوب که نیاز به تعویض فوری دارند کمک می کند.
مرحله 6
وسایل نقلیه را روی لرزش آزمایش کنید. باید در نظر داشت که چنین بازرسی تضمینی برای تشخیص کلیه نقص ها نیست. هنگام تماس با مرکز خدمات ، اطمینان حاصل کنید که آیا پایه از سن اتومبیل ، نوع سیستم تعلیق ، تعویض کمک فنرهای اصلی با غیر اصلی و غیره برخوردار است.
