سیستم تعلیق خودرو مجموعه ای است که چرخ ها و بدنه را به هم متصل می کند. رفتار ماشین در جاده به موقعیت و حالت آن بستگی دارد. سیستم تعلیق نرم بیشتر برای یک ماشین اجرایی مناسب است ، افرادی که به رانندگی اندازه گیری شده و راحت عادت دارند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای نرمتر کردن سیستم تعلیق ، یک به روزرسانی جامع خودرو را انجام دهید. فنرهای جدیدی را از بازار اتومبیل خریداری کنید که سطح متغیری دارند. آنها در کشور ما تولید می شوند و بنابراین در دسترس بودن آنها مشکلی وجود ندارد. فنرهای قدیمی را جایگزین فنرهای خریداری شده کنید.
گام 2
لاستیک های خود را با یک تولید کننده وارداتی خوب جایگزین کنید. یکی را انتخاب کنید که دارای دیوار کناری قابل توجهی نرم تر باشد. با تشکر از این ، هر چاله راه ، دست انداز ، دست انداز و فرو رفتگی بسیار بهتر جذب می شود. اما در اینجا برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد: هنگام رانندگی با سرعت زیاد مراقب باشید ، زیرا در لاستیک های نرم ، در صورت سقوط در گودالی بزرگ با لبه های پاره پاره ، پارگی ایجاد می شود.
مرحله 3
چرخ های آلیاژی بلند را نصب کنید. این امر باعث بهبود راحتی و استفاده از وسیله نقلیه در جاده می شود. به لطف چنین دیسک هایی ، فنر خیلی راحت تر فشرده می شود ، که باعث می شود سیستم تعلیق نرمتر شود. این امر همچنین با افزایش بازوی بازوی تعلیق تسهیل خواهد شد. با این حال ، این باعث افزایش جرم اینرسی می شود. اما توجه نکنید ، به دلیل سبک شدن چرخ ، همه چیز به طور خودکار جبران می شود. به خاطر داشته باشید که دیسک های برآمدگی طولانی بار تحمل را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند. این عامل عمر مفید آنها را بسیار کاهش می دهد.
مرحله 4
لاستیک نرم و با مشخصات بالا را در شعاع کوچکتر قرار دهید. نصب سیستم تعلیق هوا را در نظر بگیرید که به شما امکان می دهد سختی و میزان فاصله زمین را مستقیماً در حال حرکت تنظیم کنید. سیستم تعلیق بسته به سرعت مجاز نرم یا سخت خواهد بود. در هنگام پیچیدن یا شروع به کار ، این سیستم تعلیق نوسان بدنه را کاهش می دهد که باعث راحتی و راحتی مسافر می شود. با این حال ، این گزینه گرانترین است.
