آستانه ها آسیب پذیرترین مکان در خودرو هستند. خوردگی آنها را نوعی "ظرافت" می داند. بر روی این ده ، که به سختی 8-9 سال عمر دارد ، می توان ردپای زنگ زده وحشتناکی را مشاهده کرد که اغلب از سوراخ عبور می کنند. علاوه بر این ، ممکن است حتی زیر لایه ای از رنگ قابل توجه نباشد ، آستانه به راحتی از داخل می پوسد.
ضروری است
- - خرد کننده؛
- - دستگاه جوش؛
- - آستانه های جدید ؛
- - آغازگر؛
- - بنه
- - برس برای فلز ؛
- - دیسک برای چرخ؛
- - مجموعه پیچ گوشتی ها و کلیدها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اگر آستانه ها VAZ-2110 را از دست داده اند و ظاهر اصلی خود را از دست داده اند ، جایگزین نمی شوند. متأسفانه ، این جایی است که بیشتر آب و مواد شیمیایی موجود در جاده ها یافت می شود. بنابراین ، در وهله اول آستانه ها می پوسند. و هر چقدر هم که بخواهید جلوی خوردگی را بگیرید ، به سختی قادر به انجام این کار خواهید بود. اگر پوسیدگی شروع شده باشد ، با هیچ گونه درمان ضد خوردگی نمی توان از بروز آن جلوگیری کرد. قبل از شروع تعمیر ، ماشین را آماده کنید ، باتری را جدا کنید و آن را جدا کنید ، زیرا جوشکاری انجام می شود.
گام 2
آماده سازی را ادامه دهید ، برای این کار باید قسمت تعمیر شده دستگاه را کاملاً جدا کنید. ما باید تشک ها را برداریم ، تمام عایق های صوتی و کمربند ایمنی ، صندلی ها ، هر دو درب را از بین ببریم (اگر هر دو آستانه را تعویض کنید ، همه چیز را بردارید). همچنین از پنل های تزئینی پلاستیکی ، کمد ، چرخ عقب و گلگیر جلو خلاص شوید. به عبارت دیگر ، شما باید فلز خالی در مقابل خود داشته باشید ، هیچ پلاستیک یا مواد قابل احتراق دیگری که در کار اختلال ایجاد کند ، وجود ندارد.
مرحله 3
تمام شیشه ها را از داخل بپوشانید تا هنگام کار با چرخ ، گرد و غبار روی آنها نریزد. همچنین ، پوشاندن بقیه قسمت های داخلی خودرو نیز کار اضافی نخواهد بود. آسیاب را بردارید و شروع به سلب کردن کنید. تمام پوسیدگی هایی که در قسمت پایین دستگاه است باید قطع شود. بخشی از قسمت پایین اتصال به زیر چاقو و کل طاقچه ماشین می رود. اگر قسمت بالای اتصال دهنده در وضعیت نامناسبی قرار دارد ، باید آن را نیز قطع کرد. مرحله نهایی کار مقدماتی شامل تمیز کردن فلز با برس سیمی است.
مرحله 4
دستگاه جوش را برداشته و قبلاً آمپراژ را تنظیم کرده و کانکتور را جوش دهید. لازم است که تقویت کننده را بر روی آستانه جدید جوش داده و سپس تمام قسمتهای داخلی را با ماستیک مخصوص روغن کاری کنید ، که از خوردگی محافظت می کند. پس از آن فقط شما می توانید با اتصال جوش دهید. تمام جوش ها باید با دیسک ماله تمیز شوند.
مرحله 5
آستانه را به بدن جوش دهید ، آن را تا آنجا که ممکن است با دقت انجام دهید تا درز یکنواخت و محکم باشد. وصله را می توان در صورت نیاز انجام داد. فقط مطمئن شوید که ضخامت آن با فلزی که آستانه آن ساخته شده است یکسان باشد. در پایان ، تمام درزها دوباره تمیز می شوند ، و قطعات فلزی به وفور با روغنی روان می شوند. از کنار کابین ، لازم است ابتدا ماستیک ، سپس پلی اتیلن ، سپس دوباره ماستیک گذاشته شود ، و فقط در این صورت شما باید عایق صدا و فرش را بچینید. در خارج ، آستانه جدید باید با چندین لایه آغازگر پوشانده شود و در صورت تمایل ، با رنگ دلخواه رنگ آمیزی شود.
