این صنعت امروزه انواع مختلفی از بلبرینگ ها را تولید می کند. از آنها در سازوکارهای بسیاری استفاده می شود. عملکرد اصلی هر یاتاقان کاهش اصطکاک بین قطعات سازه ای است.
یاتاقان های ساده
بسیاری از ماشین آلات در طراحی خود قطعات چرخان دارند. این می تواند اهرم ها ، چرخ ها و طبل های مختلف باشد. بعضی از آنها محکم به شافت متصل شده و با آن می چرخند و حرکت را به قسمت های دیگر مکانیزم منتقل می کنند. دیگران آزادانه روی محورهای خود می چرخند.
اصطکاک بین قطعات چرخان بوجود می آید که مانع چرخش آزادانه قطعات مکانیزم می شود. اصطکاک می تواند نقش مثبتی داشته باشد ، به عنوان مثال ، این به لطف اصطکاک است که ترمز می تواند کار کند. اما باید در نظر داشت که اصطکاک می تواند منجر به عواقب منفی شود.
در طول اصطکاک ، فلز گرم می شود ، ساییدگی قطعات رخ می دهد ، که اغلب منجر به خرابی می شود. برای جلوگیری از این موضوع ، اصطکاک غلتکی یا اصطکاک کشویی مایع جایگزین می شود. یاتاقانها یاتاقانهای خاصی هستند که با استفاده از آنها می توانید اصطکاک خشک را برطرف کنید.
تمام بلبرینگ ها به دو گروه بزرگ تقسیم می شوند: یاتاقان های آستین و یاطاقان غلتکی. طراحی یاتاقانهای ساده شامل یک شکاف و بوش یا یک محفظه با شکاف و یک بوش است که به داخل آن فشار داده شده است. قطعات تحت اصطکاک همیشه از مواد مختلف تولید می شوند. به عنوان مثال ، بوش ها از برنز ساخته شده اند و شافت ها از فلزات آهنی ساخته شده اند. این روش می تواند اصطکاک را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
علاوه بر این ، شیارهای خاصی روی سطح داخلی آسترها گذاشته می شود. گریس روی آنها پخش می شود ، که وقتی شافت می چرخد ، یک فیلم روغن تشکیل می دهد که شافت را بلند می کند. دیگر به سطوح آسترها برخورد نمی کند ؛ اصطکاک خشک با اصطکاک مایع جایگزین می شود.
یاطاقان غلتکی
عملکرد اصلی یاطاقان غلتکی غلبه بر اصطکاک است. غلتک ها یا توپ های فولادی نصب شده در یاتاقان ها در امتداد شیارهای حلقه های قرار گرفته بین شافت چرخان و تکیه گاه ثابت قرار دارند. این اجازه می دهد تا اصطکاک به طور موثر برطرف شود.
برای انتخاب یاتاقانهای مناسب ، باید در نظر گرفت که بر روی کدام واحد ماشین نصب می شوند. هنگام شروع ، از یاطاقان نورد استفاده کنید. اما نصب بلبرینگ های آستین در این مورد توصیه نمی شود - هنگام شروع کار آنها خوب کار نمی کنند.
بلبرینگ در موتورهای الکتریکی معمولی نصب می شود. در ماشین ، محورهای محور چرخ های جلو توسط بلبرینگ پشتیبانی می شوند ، میل لنگ توسط یاطاقان ساده پشتیبانی می شود.
یاتاقان های سوزنی بر روی مکانیزم هایی نصب می شوند که بارهای زیادی را تجربه می کنند. چنین یاتاقان مانند یاتاقان غلتکی شروع به کار می کند و وقتی سرعت شافت افزایش می یابد ، غلتک سوزن ها متوقف می شود. آنها همراه با روغن ، یک حلقه داخلی تشکیل می دهند که بین حلقه های بلبرینگ سر می خورد. یاتاقان غلتکی سوزنی تمام مزایای رولبرینگ و یاطاقان ساده را با هم ترکیب می کند.
