فشرده سازی یکی از شاخص های اصلی عملکرد موتور است که مشخصه حداکثر فشار در محفظه احتراق در مرحله نهایی فشار فشرده سازی است. این با نسبت فشرده سازی تعیین می شود - نسبت حجم کل سیلندر به حجم محفظه احتراق. افت قدرت موتور دلیل جدی برای اندازه گیری میزان فشرده سازی است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با گرم کردن موتور و باز کردن دریچه گاز ، یک باتری کاملاً شارژ شده نصب کنید. در این حالت فیلتر هوا باید برداشته شود و همه شمع ها باید باز شوند. باتری شارژ شده می تواند موتور شما را تا 200 دور در دقیقه بچرخاند. با یک موتور در حال کار ، فشرده سازی در همه سیلندرها یکسان خواهد بود.
گام 2
دلایل افت فشار می تواند یا سایش گروه پیستون یا سوunction عملکرد در مکانیزم سوپاپ باشد. برای مشخص شدن علت دقیق آن ، با استفاده از سرنگ 15-20 گرم روغن موتور در سیلندرهای معیوب بریزید و اندازه گیری را تکرار کنید. اگر فشار سنج فشار فزاینده ای را نشان می دهد - همه چیز در مورد حلقه های پیستون است ، با فشار ثابت - دلیل آن دریچه ها است.
مرحله 3
به گفته کارشناسان ، ساده ترین روش افزایش نسبت فشرده سازی ، کاهش حجم محفظه احتراق است. برای انجام این کار ، شما باید سطح پایین سر سیلندر را آسیاب کرده و در نتیجه ارتفاع آن را کاهش دهید. همچنین می توانید پیستون هایی با سطح بالایی محدب تر نصب کنید.
مرحله 4
گزینه دیگری وجود دارد - افزایش نسبت فشرده سازی با نصب یک میل بادامک اصلاح شده. با استفاده از این تصفیه ، بعداً با بستن دریچه های ورودی نسبت فشرده سازی را افزایش می دهید. با این حال ، در نتیجه افزایش راندمان موتور ، قدرت آن و در عین حال کاهش مصرف سوخت ، مجبور خواهید شد به بنزین با تعداد اکتان بالا بروید.
مرحله 5
برای افزایش فشرده سازی موتور ، امروزه هنگامی که هوا با کمک فشار بیشتر ، یعنی در حجم بیشتر ، به داخل محفظه احتراق تزریق می شود ، از فن آوری توربو فشار استفاده می شود. سوخت سوخته و افزایش قدرت موتور نسبت به حجم آن و میزان سوخت مصرف شده.
