اگر ، در حالی که ماشین VAZ 2106 کار می کند ، نشانگر شارژ باتری به طور مداوم روی صفحه ابزار آن روشن است ، انجام یک بررسی اولیه از مولد اتومبیل ضروری است. اگر در حین چنین بازرسی سو mal عملکرد کلی ژنراتور مشخص شود ، برای بررسی دقیق تر و تعمیرات بعدی باید آن را برطرف کرد. با توجه به این موضوع ، مالک یک خودرو VAZ 2106 باید بتواند ژنراتور را برداشته و سپس آن را به درستی متصل کند.
ضروری
- - ژنراتور
- - پیچ و مهره
- - کلیدها
- - پیچ ؛
- - واشر
- - ولت متر
دستورالعمل ها
مرحله 1
نصب یک ژنراتور اتومبیل ، و همچنین حذف آن ، در بالابر یا در یک گودال بازرسی انجام می شود. دینام جدید را در محل تعیین شده (نزدیک موتور) قرار داده و با پیچ و واشر در جای خود محکم کنید. سپس مهره نصب ژنراتور پایین را بگذارید.
گام 2
دو سیم از ترمینال "30" بگذارید: سیم 1 ، از شاخه خروجی مرکزی سیم پیچ استاتور و سیم 2 ، از خروجی نگهدارنده برس "67" بیرون بیایید. مراقب باشید این سیم ها را اشتباه نگیرید! ویژگی بارز سیم 1 و پایانه "67" عدم وجود پد های عایق است.
مرحله 3
مهره سیم ها را به ترمینال ژنراتور خودرو وصل کنید و یک درپوش محافظ لاستیکی در بالای ترمینال "30" قرار دهید. پس از آن ، مهره را پیچ کنید ، ژنراتور با آن به میله کشش ثابت می شود.
مرحله 4
تسمه دینام را ابتدا روی میل لنگ و سپس روی قرقره دینام و فقط پس از آن روی قرقره پمپ قرار دهید. سپس اتصال ژنراتور را به میله تنش واقع در محفظه موتور محکم کنید.
مرحله 5
گلگیر را نصب کرده و با بستن 12 پیچ ثابت کننده آن را محکم کنید. بس: ژنراتور در جای مناسب خود نصب شده است.
مرحله 6
پس از نصب ژنراتور ، آن را بررسی کنید. اگرچه سه روش برای بررسی عملکرد ژنراتور وجود دارد (در اتومبیل ، استفاده از اسیلوسکوپ و همچنین روی نیمکت) ، بررسی ژنراتور روی اتومبیل قابل قبول ترین در خانه است.
مرحله 7
موتور را روشن کنید ، با دور موتور 2500-3000 دور در دقیقه و شارژ کامل باتری ، ولتاژ پایانه های باتری را اندازه بگیرید. اگر نتیجه بیشتر یا کمتر از مقدار طبیعی (14 ولت) باشد ، به احتمال زیاد مشکل در رله ولتاژ است. اگر پس از تعویض رله ، نشانگر ولتاژ از حد معمول خارج شود ، ژنراتور نصب شده بر روی ماشین نیاز به تعمیر دارد.
