رسوبات کربن در محفظه احتراق موتور به دلیل بنزین بی کیفیت ایجاد می شود ، در نتیجه رسوبات کربن سوخت سوخته روی دیواره ها و تاج های پیستون آن ظاهر می شود.
دستورالعمل ها
مرحله 1
به یاد داشته باشید که مهمتر از همه ، رسوبات کربن به سوپاپ ها ، حلقه های پیستون "ضربه" می زند ، که تأثیر بسیار منفی بر تحرک آنها دارد. روش های از بین بردن رسوبات کربن یا جوشکاری به طور معمول به نرم و سخت تقسیم می شوند. در فرایند تمیزکاری ملایم رسوبات کربن ، حلقه های پیستون موتور با کمک ترکیب خاصی که به روغن موتور اضافه شده آزاد می شوند. باید تقریباً 100-200 کیلومتر قبل از تعویض کامل روغن استفاده شود. فراموش نکنید که در این دوره شما باید موتور را اجتناب کنید و از بارهای شدید جلوگیری کنید. عیب تمیز کردن ملایم این است که تاثیری در محفظه احتراق و سوپاپ موتور ندارد و بیشتر یک اقدام پیشگیرانه هنگام تعویض روغن است.
گام 2
تمیز کردن خشن اصلی ترین راه برای از بین بردن رسوبات کربن است. اولین کاری که باید انجام دهید حذف همه شمع ها است. سپس پیستون های سیلندرها را در موقعیت وسط قرار دهید ، برای این کار یکی از چرخ های جلو یا عقب را بلند کرده و با داشتن آخرین چرخ دنده ، شروع به چرخش آن می کنید. موقعیت پیستون ها را می توان با پیچ گوشتی از طریق سوراخ های شمع مشاهده کرد.
مرحله 3
اکنون می توانید مایع از قبل آماده شده را در آنجا بریزید - هر کدام حدود 25 میلی لیتر با استفاده از سرنگ. برای اینکه مایعات به حلقه های پیستون برسد و رسوبات کربن را حل کند ، با دامنه کوچک چرخ را به طور متناوب در جهات مختلف بچرخانید ، که پیستون ها را به حرکت در می آورد. این یک فعالیت بسیار پر زحمت است و ممکن است یک ساعت طول بکشد.
مرحله 4
سپس با دنده خاموش ، موتور را با استارت 10 ثانیه میل کنید. این کافی است تا مایع باقیمانده در سیلندرها پاک شود. فراموش نکنید که سیم میانی را از روی درب توزیع کننده برداشته و آنرا ثابت کنید تا بیش از دو سانتی متر از زمین و انتهای سیم فاصله نداشته باشد ، پس از آن می توانید شمع ها را محکم کنید ، سیم را دوباره نصب کنید و شروع کنید خودرو. پس از شروع به کار ، آماده بیرون آمدن دود بوی بد از لوله اگزوز باشید. بعد از حدود 20 دقیقه بیکار می توانید به جاده بروید.
