در طول کار طولانی مدت خودرو ، تمام قطعات آن فرسوده می شوند. این امر به طور حتم نقض مقررات عملکرد کلیه سیستم ها ، از جمله سیستم منبع تغذیه موتور را در پی دارد. و اگر موتور موجود در اتومبیل به طور متناوب شروع به کار می کند و در حالت بیکار می ایستد ، زمان تنظیم کاربراتور فرا رسیده است.
ضروری
پیچ گوشتی
دستورالعمل ها
مرحله 1
دور موتور دور موتور فقط در مواقعی که موتور گرم و روشن است تنظیم می شود.
گام 2
پیچ 1 (شکل را ببینید) بسته شدن دریچه گاز را محدود می کند ، موقعیت دریچه باز را در محفظه اولیه کاربراتور ثابت می کند.
پیچ 2 (شکل را ببینید) کیفیت مخلوط سوخت را تنظیم می کند. یعنی باز کردن آن - محتوای بنزین در بخارات مخلوط سوخت (مخلوط غنی شده) افزایش می یابد. در هنگام پیچاندن پیچ ، برعکس ، مخلوط سوخت لاغرتر می شود.
مرحله 3
با پیچ های واقع شده در قسمت پایین کاربراتور ، مشخص شد که اکنون می توانید مستقیماً تنظیم کاربراتور را شروع کنید تا از پایدار بودن دور موتور در آن اطمینان حاصل کنید.
مرحله 4
با چرخاندن پیچ شماره 1 به راست یا چپ ، لازم است که حداقل دور موتور را تنظیم کنید.
مرحله 5
سپس ، پیچ شماره 2 را در یک جهت یا جهت دیگر چرخانده ، اکنون حداکثر دور موتور را تنظیم می کنیم.
مرحله 6
پس از آن ، پیچ پیچ شماره 1 ، لازم است که حداقل سرعت میل لنگ را دوباره تنظیم کنید.
مرحله 7
بعلاوه ، با چرخش پیچ شماره 2 ، که کیفیت مخلوط سوخت را تنظیم می کند ، حداکثر دور موتور ممکن تنظیم می شود.
مرحله 8
پس از آن ، پیچ شماره 1 سرعت میل لنگ را در 600-700 دور در دقیقه تنظیم می کند و سپس پدال گاز دور موتور را به 3000-4000 دور در دقیقه می رساند و پس از رسیدن به حالت کارکرد مشخص موتور ، پدال گاز به طور ناگهانی آزاد می شود. اگر موتور ، پس از اقدامات انجام شده ، در دور کار به پایدار کار کند ، کاربراتور به درستی تنظیم می شود.
اگر موتور متوقف شود ، این نشان دهنده نیاز به تکرار تنظیمات کاربراتور است.
