محافظه کاری صنعت خودرو روسیه که سرسختانه ترمزهای عقب دیسکی را روی اتومبیل ها نصب می کند ، مورد تأیید بسیاری از رانندگان نیست که می خواهند خودرویی داشته باشند که تمام مکانیزم های ترمز آن ترمز دیسکی باشد.
ضروری
- - کیت تبدیل ترمز ،
- - مجموعه ای از ابزارهای قفل ساز.
دستورالعمل ها
مرحله 1
هنگام رانندگی در جاده ها ، اغلب می توانید تصویری را مشاهده کنید که در لحظه ترمز اضطراری در اتومبیل ما ، چرخ های جلو به یک لغزش خرد می شوند و چرخ های عقب هنوز ترمز نمی کنند.
گام 2
مثال ارائه شده به وضوح ناکارآمدی ترمزهایی را نشان می دهد که حداقل تا حدی به ترمزهای نوع درام مجهز شده اند. در وهله اول ، هر راننده ای همیشه بوده است و تا به امروز نیز باقی مانده است - ایمنی هنگام رانندگی. و این پارامترها عمدتا به قابلیت اطمینان سیستم فرمان و کارایی ترمزها بستگی دارد.
مرحله 3
گزینه های بسیار زیادی برای تنظیم سیستم ترمز وجود دارد. بازدید از انجمن های موضوعی در اینترنت کافی است و راه حل های زیادی برای مدرن سازی ترمز وجود دارد. شروع با تجهیزات مجدد عجیب و غریب سیستم مشخص شده با تجهیزات وارداتی و پایان دادن به جایگزینی قطعات نصب شده با قطعات یدکی تولید داخلی.
مرحله 4
ضمناً ، اکثر متخصصان تنظیم ترمز موافق تصمیم اخیر هستند. آنها اکیداً توصیه می کنند سیستم ترمز را با استفاده از کیت های ساخت روسیه تجهیز مجدد کنید ، زیرا این تنظیم بدون هیچ گونه تغییر فنی پیچیده ای در طراحی خودرو انجام می شود.
مرحله 5
در طی مدرن سازی ترمزها ، مکانیزم های جلو به راحتی با دیسک هایی با قطر افزایش یافته تعویض می شوند و عقب و از نوع درام از بین می روند و بجای آن مکانیزم های دیسک نصب می شوند. علاوه بر این ، چنین بازسازی تغییری در ترمز هیدرولیک و ترمز پارک ایجاد نمی کند ، که دلیل بسیار مهمی در انتخاب این گزینه برای تنظیم سیستم ترمز است.
مرحله 6
در پایان لازم است به شما یادآوری کنیم که اگر خوش شانس باشید و موفق به خرید یک کیت مجاز برای نصب ترمزهای دیسکی شوید ، این امر مالک را از توضیحات غیر ضروری با بازرسان راهنمایی و رانندگی نجات می دهد.
