اگر در مکالمه بین رانندگان عباراتی شنیده شود: "برای مرتب سازی موتور" ، "تعمیرات اساسی موتور" ، موتور قبلاً از عمر مفید خود گذشته است. به عنوان یک قاعده ، در مراحل تعمیر این واحد خودرو ، اکثر قطعات موتور قدیمی دور ریخته می شود و قطعات جدید جایگزین می شوند.
ضروری
- - قطعات یدکی؛
- - ابزار
دستورالعمل ها
مرحله 1
موتور را بردارید. سپس پیچ پیچ قاب را که برای خارج شدن موتور نصب شده است ، بردارید. سپس گیره را شل کرده و شلنگ پمپ بنزین را جدا کنید.
گام 2
مهره های محکم کننده پمپ سوخت را باز کنید ، سپس پمپ ، فاصله دهنده (زیر پمپ نصب شده است) و واشر را (بین فاصله BC و فاصله قرار دهید) را جدا کنید. سپس سیم هایی را که به شمع های شمع منتقل می شوند برداشته و مهره ای را که توزیع کننده جرقه را محکم می کند باز کنید.
مرحله 3
صفحه KRZ را بردارید. شلنگ را از تنظیم کننده خلا جدا کنید و سپس توزیع کننده جرقه را بردارید. سپس ژنراتور را برداشته و تسمه را از روی قرقره ها برداشته و سپس شیلنگ کاربراتور و شیلنگ طراحی شده برای تأمین خلا به تنظیم کننده خلا و همچنین شلنگ سیستم تهویه لنگ را جدا کنید.
مرحله 4
محکم کردن فیلتر روغن را با دقت شل کنید ، درپوش تنفس را بردارید ، سپس سنسور فشار و سپس قرقره میل لنگ را بردارید. اگر یک واشر روی BC باقی مانده است ، حتما آن را جدا کنید. سپس زبانه های واشر قفل را باز کنید.
مرحله 5
پیچ و مهره های ثابت سر سیلندر را بردارید و چرخ دنده را بردارید. سپس واشر مخزن روغن و خود پمپ را بردارید. سپس دنده محرک و جدا کننده روغن را با لوله تخلیه بردارید.
مرحله 6
پیستون ها و میله های اتصال را بردارید ، سپس درپوش بلبرینگ اصلی و میل لنگ را بردارید. بوشها و حلقه فشرده سازی فوقانی را از همه میله های اتصال جدا کنید. سپس حلقه های باقی مانده را برداشته و پایه پیستون را بیرون بیاورید.
مرحله 7
برای خارج کردن پایه پیستون از چکش استفاده کنید. اما این کار باید با دقت انجام شود تا به قطعه آسیب نرسد. برای پردازش بلوک به تراش نیاز دارید: خسته کننده می تواند چندین ساعت طول بکشد.
مرحله 8
گردنهای میله اتصال را در روغن گرم کنید تا انگشتان جدید را به گلدان فشار دهید. سپس حلقه ها را روی آنها قرار دهید. پس از تعویض تمام قطعات معیوب ، موتور را به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ کنید.
