در حین کار با خودرو ، لنت های ترمز فرسوده می شوند. با وجود مسافت پیموده شده تضمین شده تا جایگزینی بعدی لنت های جلو 10000 کیلومتر و لنت های درام عقب - 25000 کیلومتر ، لازم است که دوره ای سایش آنها بررسی شود. این فعالیت همچنین به شناسایی نیاز به نگهداری از کولیس های ترمز کمک می کند.
ضروری
- - جک ؛
- - کلیدها تنظیم شده است
- - پیچ گوشتی تخت ؛
- - یک چکش؛
- - مشعل؛
- - 2 پیچ М8.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستگاه را طوری قرار دهید که برای شما راحت باشد حداقل هر چرخ را از آن جدا کنید. با لنت های ترمز جلو شروع کنید زیرا بررسی سایش در ترمزهای دیسکی کار دشواری نیست.
گام 2
فرمان را به سمت دیگری بچرخانید که میزان سایش لنت را می بینید ، ترمز دستی را محکم کرده و چرخ جلو را بردارید. کولیس ترمز دارای یک پنجره مشاهده است که از طریق آن می توانید لایه باقی مانده مواد اصطکاک - ferodo را مشاهده کنید. اگر مواد در زیر نور موجود قابل مشاهده نیست ، چراغ قوه را به آن بتابانید. روی لنت های جدید ، ضخامت آسترهای اصطکاک در بیشتر موارد 10 میلی متر است. وقتی ضخامت آنها 2 میلی متر است ، لنت ها را تعویض کنید.
مرحله 3
علاوه بر ضخامت مطلق ماده ، یکنواختی سایش آن از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر ساییدگی لنت در یک زاویه رخ دهد ، یکی از راهنماهای کولیس ترمز گیر می کند. اگر یک بلوک فرسوده شود ، هر دو راهنما مسدود می شوند. مشکل را برطرف کرده و چنین لنت هایی را تعویض کنید ، سپس چرخ را به دستگاه وصل کنید.
مرحله 4
در صورت امکان در این مرحله چرخ دوم را نیز به همین ترتیب بررسی کنید. پس از بررسی لنت های ترمز جلو ، قسمت عقب را نیز بررسی کنید. ترمزهای طبل مکانیزم کاملاً محصوری هستند و بدون برداشتن درام های ترمز قابل بررسی نیستند.
مرحله 5
قبل از جک شدن چرخ عقب ، بلوک هایی را در زیر چرخ جلو قرار دهید ، یکی در جلو و دیگری در عقب. زیرا ترمز دستی برای چرخهای جلو اعمال نمی شود. با چرخ بالا ، روی صندلی راننده بنشینید و پدال ترمز را فشار دهید. در حالی که آن را نگه دارید ، ماشین را از روی ترمز دستی برداشته و به آرامی پدال را رها کنید. مطمئن شوید که وسیله نقلیه در جای خود ایمن است.
مرحله 6
چرخ عقب را بردارید. با استفاده از دو پیچ M8 ، درام ترمز را از جای خود فشار دهید. این کار به این صورت انجام می شود: پیچ و مهره های M8 را به 2 سوراخ درام پیچ کنید. به تدریج آنها را با آچار سوکت محکم کنید و به یکنواخت ترین فرود درام از جای خود برسید.
مرحله 7
در صورت لزوم ، آن را با ضربات چکش سبک از طریق تخته سه لا اصلاح کنید. هنگامی که طبل به شدت فرسوده می شود ، شانه ای تشکیل می شود که مانع از خارج شدن درام می شود. در این حالت ، از طریق سوراخ درام یا پیش بند محافظ ، با استفاده از یک پیچ گوشتی مسطح ، پیچ تنظیم را بچرخانید ، لنت های ترمز را صاف کنید. این فرآیند ناخوشایند است زیرا لنت ها باید با لمس جمع شوند ، زیرا هیچ پنجره مشاهده دیگری ارائه نمی شود.
مرحله 8
پس از برداشتن درام ترمز ، پیچ و مهره های M8 را از روی آن باز کنید. لنت های ترمز را بازرسی کنید. ضخامت اولیه پوشش اصطکاک 3-4 میلی متر است ، بسته به اندازه ترمز. اگر ضخامت باقیمانده پوشش در هر نقطه از لنت 0.5 میلی متر یا کمتر است ، لنت های ترمز را تعویض کنید. سایش ناهموار در لنت های ترمز درام دلیل بر تعویض آنها نیست.
مرحله 9
درام ترمز را نصب کنید ، لنت های ترمز را تنظیم کنید. این کار باید انجام شود تا نیروی ترمز متفاوتی روی چرخ راست و چپ وارد نشود. این کار به سادگی انجام می شود: با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت ، از طریق پنجره ای در طبل یا پیش بند محافظ ، چرخ تنظیم را بچرخانید تا زمانی که لنت ها به طبل برخورد کنند. نیروی بستن باید حداقل باشد تا درام آزادانه بچرخد.
مرحله 10
چرخ عقب را نصب کنید و این کار را با چرخ عقب دوم انجام دهید.
