کمک فنرها هنگام رانندگی در جاده های ناهموار کار می کنند. آنها تمام شوک ناشی از سیستم تعلیق را نرم و راحت و ایمن می کنند. متأسفانه ، کمک فنرها دائمی نیستند ، هر از چند گاهی باید تعویض شوند.
ضروری
- - جک ؛
- - آچار باز به مدت 8؛
- - آچار انتهای باز به مدت 17؛
- - کلیدهای 19؛
- - بوشهای لاستیکی برای کمک فنرها ؛
- - مجموعه کمک فنرها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
وسیله نقلیه خود را برای تعمیرات آماده کنید. کاپوت را باز کنید ، زیرا کمک فنرها از جلو تعویض می شوند. نیازی نیست که ماشین را جک کنید ، اما کار در یک سوراخ راحت تر است. در موارد شدید ، روگذر کم لازم است. با این حال ، یک سوراخ کوچک در قسمت داخلی چرخ ، یک سرنیزه در عمق یک بیل ، به شما کمک خواهد کرد. واقعیت این است که در صورت ایستادن ماشین بر روی سطح هموار ، کمک فنر بسیار دشوار است. به زمین برخورد می کند و بیشترین شوک در بالای بازو باقی می ماند.
گام 2
میله کمک فنر را با 8 آچار نگه دارید و مهره اتصال را با 17 آچار باز کنید. واشرها و حلقه های لاستیکی را بردارید. هنگام نصب کمک فنر جدید ، این واشرها و حلقه ها باید تعویض شوند. حال باید دو مهره ای را که براکت کمک فنر را به بازو پایین محکم می کنند ، باز کنید.
مرحله 3
کمک فنر را از اهرم خارج کنید. لطفا توجه داشته باشید که هیچ براکی در کمک فنر جدید وجود ندارد. بنابراین ، براکت باید برداشته شود و بر روی یک کمک فنر جدید نصب شود. کمک فنر جدید را به ترتیب معکوس نصب کنید ، فراموش نکنید که حلقه های لاستیکی ، واشرها ، دست انداز و بوت را قرار دهید.
مرحله 4
طرف دوم را به همین ترتیب عوض کنید. ابتدا تمام اتصالات رزوه ای را محکم کرده و پس از نصب نهایی مهره ها را به گشتاور مورد نیاز محکم کنید. هنگام نصب کمک فنر ، باید به سوراخ شیشه وارد شوید. برای انجام این کار ، شما باید ساقه را به طور کامل گسترش دهید ، می توانید این کار را با انگشتان خود انجام دهید ، آنها را بین سیم پیچ های فنر فشار دهید.
مرحله 5
یک گریس نفوذی به اتصالات رزوه دار بزنید. در این بین ، زنگ زدگی و خاک در حال خاموش شدن است ، مجموعه ای از کمک فنرهای عقب را آماده کنید. بلافاصله ملاقه های لاستیکی را دوباره نصب کنید. بهتر است مهره ها و پیچ و مهره ها را تعویض کنید ، زیرا قدیمی ترها غیرقابل استفاده شده اند ، زیرا در نزدیکی جاده قرار دارند. و این نشان می دهد که تمام آب و خاک از جاده روی پیچ و مهره ها قرار می گیرد.
مرحله 6
دو مهره 19 بردارید. باید مهره های پایین را باز کنید ، برای این کار ما یک آچار را روی مهره قرار داده و آن را به سمت بدن یا چرخ فشار می دهیم (بسته به جایی که می رود). حتی می توانید یک سیم داخلی را به کلید دوم وصل کنید ، اضافی نخواهد بود. از یک قسمت لوله با قطر مناسب می توان به عنوان پسوند استفاده کرد. نکته اصلی این است که اگر مدت زمان طولانی است که از پیچ باز نشده مهره را جدا کنید. اگر حتی دستگاه های روی حیله و تزویر نیز کمکی نکنند ، باید آجیل ها را گرم کنید. فراموش نکنید که دو بوش را که بعداً با کمک فنر جدید نصب می کنید ، جدا کنید.
مرحله 7
مهره ای را که میله کمک فنر را به بدنه محکم می کند بردارید. این خود قفل است ، در لبه نخ دارای یک آستین پلاستیکی است که از بازشدن مهره جلوگیری می کند. اگر پیچ نخورد و مجبور شدید آن را گرم کنید ، سپس یک مورد جدید را نصب کنید. نصب یک کمک فنر جدید به ترتیب معکوس انجام می شود. و تعویض ضربه گیر دوم نیز به همین ترتیب انجام می شود. اگر سوراخ بازرسی وجود نداشته باشد ، می توانید کناره را برای تعمیر روی جک بلند کنید.
