از تخلیه جرقه در موتورهای احتراق داخلی بنزینی استفاده می شود. از جرقه شمع منشأ گرفته و مخلوط هوا / بنزین را در سیلندر مشتعل می کند. اگر موتور روشن نشود ، در بیشتر موارد این امر به دلیل سو mal عملکرد سیم فشار قوی و از بین رفتن یا ضعف جرقه است.
ضروری است
- - کلید شمع ؛
- - مجموعه ای از ابزارها
- - برس برای تمیز کردن شمع ؛
- - dipsticks برای بررسی فاصله.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اطمینان حاصل کنید که جرقه در شمع ها باشد. برای این کار سیم را از هر شمعی بردارید. نوک آن را در فاصله 5-6 میلی متر از هر قسمت بدون رنگ موتور نصب کنید (این جرم خواهد بود). هنگام چرخاندن استارت ، باید یک جرقه مایل به آبی قدرتمند بین سیم و زمین بپرد. این بدان معناست که شمع ها مشکلی دارند. اگر در آنجا نباشد ، مشکل در تجهیزات الکتریکی اتومبیل است.
گام 2
سیم های ولتاژ بالا را از شمع جدا کنید. با آچار مخصوص (که به آن شمع گفته می شود) همه شمع ها را از بلوک سیلندر باز کنید. آنها را در یک ردیف با سیم برهنه روی قسمتهای رسانا که بلوک سیلندر را لمس کرده اند ، بپیچید. تماس باید محکم باشد. قسمت آزاد سیم را به طور ایمن بر روی زمین خودرو محکم کنید. این می تواند هر بخشی از موتور باشد که با رنگ یا ترکیب ضد خوردگی پوشانده نشده باشد. سیم های فشار قوی را دوباره به شمع ها وصل کنید.
مرحله 3
با استارت موتور را لنگ بزنید. یک جرقه طبیعی باید بین الکترودهای شمع با یک فرکانس و دامنه ثابت پرش کند. باید رنگ بنفش داشته باشد ، نسبتاً ضخیم باشد (قطر باید از نظر بصری با قطر الکترود قابل مقایسه باشد) و در هنگام تخلیه به وضوح کلیک کنید. این جرقه باید روی هر شمع باشد.
مرحله 4
جرقه نازک مانند نخ نشان دهنده سوf عملکرد سیستم اشتعال است. شمع ها را با دقت بررسی کنید. الکترودها می توانند گازدار ، ذوب شده یا مرطوب باشند (با روغن یا سوخت پوشانده شوند). شمع ها را در نفت سفید خیس کنید و رسوبات کربن را با یک برس مفتولی از بین ببرید. در صورت خراب شدن الکترودها ، شمع را تعویض کنید.
مرحله 5
فاصله الکترود را با یک سنج مخصوص استرینر بررسی کنید. باید 0.8-0.95 میلی متر باشد. اگر بزرگتر یا کوچکتر است ، الکترود کناری را خم کنید. برای سالم نگه داشتن شمع از یک کلید مخصوص استفاده کنید. سعی نکنید الکترود مرکزی را خم کنید زیرا این امر باعث خراب شدن شمع می شود.
مرحله 6
جرقه بد روی هر چهار شمع می تواند به دلیل ضعف باتری ایجاد شود. آن را دوباره شارژ کرده و چگالی الکترولیت را بررسی کنید. به ندرت ، عدم وجود جرقه می تواند ناشی از سو mal عملکرد سیم پیچ احتراق ولتاژ بالا باشد. برای تأیید این مورد ، روی شمع حدود 4 میلی متر فاصله دهید. اگر هنگام جرقه زدن استارتر جرقه شدیدی وجود ندارد ، سیم پیچ را تعویض کنید.
